姚集首末站 乡镇首末站 2000 姚集镇 落实总规 近期 规划新增
刘圩首末站 乡镇首末站 2000 梁集镇刘圩村 落实十三五发展规划 近期 规划新增
沙集首末站 乡镇首末站 2000 沙集镇 落实总规 近期 规划新增
邱集首末站 乡镇首末站 2000 邱集镇 落实总规 近期 规划新增
黄圩首末站 乡镇首末站 2000 官山镇黄圩村 落实十三五发展规划 近期 规划新增
规划城市公交场站基本信息一览表
场站名称 类型 面积(m2) 位置 与上位规划关系 规划时序 备注
睢宁高铁站枢纽站 枢纽站、停保场 10234 睢宁高铁站 落实总规 近期 规划
新增
汽车东站枢纽站 枢纽站 2000 樱花路与东升路交叉口东南 落实总规 近期 保留
现状
城西客运站枢纽站 枢纽站、停保场 17000 幸福路与阜盛路交叉口东北 落实总规 近期 保留
现状
东环路首末站 首末站 6000 怡园路与东环路首末站交叉口西南 落实总规 近期 规划
新增
南环路停保场 停保场、首末站 58000 天虹大道与南环路交叉口南侧 十三五发展规划 近期 规划
新增
九旭药业首末站 首末站 2000 睢邳路与光明路交叉口东北 十三五发展规划前进路首末站调整位置 近期 规划
新增
中心站 首末站 2000 交通运输局对面 —— 近期 保留
现状
加大运力投放与车辆更新力度。增加公交运力投放，严格执行公交车辆运营年限，加快公交车辆更新换代。“十四五”期间，全县预计新增中高档、环保型新能源公交车200辆，提高乘坐的舒适性，新建50个公共充电桩，推进满足新能源公交车使用的充换电配套设施建设。
提升城乡公交服务水平。制定城乡公交服务质量考评体系，建立并落实与政府购买公交服务质量挂钩的资金拨付制度，推动运营服务规范化。建成覆盖城乡公交车辆的公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统，不断提升城乡公交服务能力和水平。完善城乡公交价格机制，鼓励推行阶梯优惠票价、优惠换乘、累计折扣票价等多种形式的优惠政策，不断提升城乡公交吸引力。
积极创建省级城乡公交一体化试点。探索城乡公交一体化发展规划和线网编制“一张图”、城乡公交智能信息服务系统“一张网”，城乡居民出行共用“一张卡”，实现全域公交。加强城市公交、镇村公交、乡村旅游公交等多种方式网络融合衔接，优化公交线网换乘体系、发展规模、运营方式、票价和补贴机制、监督考核机制。充分借助互联网手段，推动网络预约车、定制公交、共享出行等新型客运服务模式向农村领域覆盖，提高个性化出行服务水平。
申报城乡交通运输一体化示范县。根据《交通运输部办公厅关于开展城乡交通运输一体化发展水平自评估工作的通知》评估体系，从基础设施建设、服务水平提升、发展环境保障等方面推进完善各项相关工作，做好每年度自评估工作，提升城乡交通运输一体化发展水平。
4、创新客运服务，培育交通融合发展新格局
创新城乡客运发展模式。结合农村地区居住分散、出行不集中等需求特征，探索适应市场需求的公交服务，灵活采取定班定线、区域经营、循环运行、冷热线搭配、电话预约等经营模式。探索符合乡情民意的发展模式和路径，鼓励有条件的地区实现城市公交向乡镇及全域延伸，实现城乡共享、相互衔接的公交网络市域全覆盖。
拓展综合运输效益。鼓励发展“城乡客运+旅游”、毗邻公交线路，充分考虑城乡客运线网与旅游景区景点的衔接，进一步提升城乡公交服务乡村旅游的能力，鼓励在特色田园乡村、传统村落、休闲农业聚集村、特色景观旅游名村等乡村特色旅游区域开通更加灵活的乡村旅游公交线路。推动“镇村公交场站+”，鼓励有条件场站资源的综合开发，鼓励“一站多用、资源整合”，加快建设集养护、公路驿站、客运公交、货运快递、邮政于一体的乡镇综合运输服务站点，提高站点使用效率。探索镇村公交+农村物流，推动农村客货运深度融合，大力推进城乡交通运输一体化的运营组织新模式。
探索“交通+经济”融合发展模式。以睢宁站和观音机场站综合客运枢纽规划建设为支撑，推动空港枢纽和高铁枢纽经济全面发展，促进城市新旧动能转换，优化枢纽区域资源配置，创新综合交通枢纽与产业、城市的融合发展模式，助力城市枢纽经济发展探索“交通+经济”融合发展模式。
开启“交通+旅游+文化”融合发展新模式。围绕乡村振兴战略打造乡村旅游发展新高地，鼓励在传统村落、休闲农业聚集村等乡村特色旅游区域开通城乡旅游公交线路，推动九顶山动植物园游览线路、北部故黄河文化旅游公路建设。计划联合旅游部门共同探讨打造旅游网络平台的可行性，采取“线上征集旅游线路、线下体验定制公交”的模式，满足市民差异化、个性化的旅游出行需求。探索开通“汽车旅游专列”，提升出行便捷度。我县水网密集，考虑打造“水上巴士”以及特色水上旅游项目，结合生态旅游特色和全域旅游发展规划，拓展低等级航道的旅游功能，发挥旅游航道新亮点。
(三)打造“高效率”现代物流体系
1、加快运输结构调整
着力推进货运航线网络。保持现有全货机航线的稳定性，适时加密，力争形成观音机场的精品货运航线品牌。针对淮海经济区市场需求，新增1-2条全货机航线，通达与淮海经济区经贸往来密切的城市，服务重要产业和企业需求。积极争取地方政府对航空货运发展的政策扶持。