为合理地处置后期不断增加的焚烧炉渣，规划从资源利用和环境影响两方面考虑，宜对焚烧炉渣进行资源化利用，如作为建筑材料(即混凝土中的部分替代骨料)、路基建设或陶瓷工业的原材料等。由于焚烧炉渣成分复杂，且含有一定污染物质，因此在资源化利用之前，必须进行适当的风化、水洗等预处理措施。

　　焚烧飞灰储存间的建设和管理应该满足《危险废物污染防治技术政策》(环发[2001]199号)的规定。焚烧飞灰储存间应设立危险废物的标志，建筑设施应建有堵截泄漏的裙脚，地面与裙脚要用坚固防渗的材料建造。应有隔离设施、报警装置和防风、防晒、防雨设施。焚烧飞灰物的贮存设施的选址与设计、运行与管理、安全防护、环境监测及应急措施、以及关闭等须遵循《危险废物贮存污染控制标准》的规定。

　　本次规划江东炉渣进行生态资源化利用、飞灰由飞灰固化填埋区处置;江北炉渣和飞灰结合和县焚烧厂及综合环卫基地建设，综合处置。

　　第六章 餐厨垃圾处理设施和收运系统规划

　　6.1 餐厨垃圾处理设施规划

　　规划市区餐厨(厨余)垃圾处理中心位于向山垃圾处理基地。

　　根据关于餐厨垃圾产生量的预测，马鞍山市域的餐厨垃圾日均产量约为227.09t/d。从区域性基础设施共建共享和集约经济的原则出发，市域利用马鞍山市向山镇东部的餐厨垃圾处理厂，采用厌氧发酵处理工艺。餐厨垃圾处理厂目前一期工程规模200t/d，二期建成后规模达到400t/d，远期预留厨余扩建区域(500t/d)。

　　6.2 餐厨垃圾收运系统规划

　　6.2.1 规划原则

　　(1)“统一、专营”的原则

　　“统一”就是要全市统一规划、统一管理、统一标准、统一设置。“专营”就是通过招投标，由专门的公司负责上门收运，集中进行资源化利用、无害化处理。

　　(2)“多点一线、串线成面、网络管理”的原则

　　各片区的环卫所应该对本区域内的餐厨垃圾产生源进行调查，摸清收运路线，优先布设该区域繁华商业圈内的收集线路。其余的餐饮网点按照本区的经济实力合理的进行实施期限规划。

　　6.2.2 餐厨垃圾收运方式规划

　　餐饮企业或企事业单位食堂应将餐厨垃圾装入规定的容器按规定的时间和地点放置。餐厨垃圾收运企业的主要任务是按规定的时间和地点收集餐厨垃圾，并将其运送到指定餐厨垃圾处理厂。根据马鞍山市区餐厨垃圾产生量、距处理厂距离和道路交通等情况，考虑经济、卫生等因素，餐厨垃圾采用上门收集的方式，由餐厨垃圾收集车通过桶装车载直接运输至餐厨垃圾处理厂较为合理，工艺流程详见下图。

　　集中收集后转运方式示意图

　　6.2.3 餐厨垃圾收集方案规划

　　马鞍山市区餐厨垃圾收集方式采用餐厨垃圾收集桶收集，目前应用的餐厨垃圾桶的运输方式有以下四种：人工运输、手推车(三轮车)运输、电瓶车运输和机动车运输。四种方式优缺点如下表所示。

　　餐厨垃圾收集方式对比表

　　项目 人工运输 手推车或三轮车运输 电瓶车运输 机动车运输

　　收运半径(m) 100 300 100-1000 100-2000

　　劳动强度 大 大 小 小

　　运营成本 低 低 较低 高

　　能耗 低 低 较低 高

　　对收运线路的适应性 一般，适用于运距较近的区域 一般，适用于运距较近的区域，特别是道路比较狭窄的区域 一般，适用于道路不是过于狭窄，坡路较少且坡度较小的区域 较好，适用于道路相对宽敞的区域

　　环境效益 差 差 好 好

　　日作业距离(km) —— —— ≤80 ≥100

　　马鞍山市区各城镇地势总体相对平坦，道路宽度适宜，运距相对较远，推荐采用餐厨垃圾收运车运输的方式。

　　6.2.4 餐厨垃圾收运方案规划

　　(1)餐厨垃圾收集桶摆放点设置

　　在各个宾馆饭店、餐馆、企事业单位食堂等处设置餐厨垃圾定点投放120L标准餐厨垃圾收集桶用于投放餐厨垃圾。

　　(2)餐厨垃圾收集桶收集

　　餐厨垃圾收集车沿事先设定的路线进行收集，将各餐厨垃圾收集桶摆放点的餐厨垃圾收集桶运输至餐厨垃圾处理厂。

　　专用餐厨垃圾收集车

　　(3)车辆调度

　　为使转运车辆使用效率达到最大化，将转运车辆的使用进行集中调度，合理分配车辆的使用频率，车辆去向、优化车辆的行驶路程。可以对每一台车辆实时定位，全程跟踪车辆的行驶状况。为了实现这种全程集中调度，统一分配车辆资源，需要建立数字化平台，在数字化平台中心输入以下几个条件：

　　① 各集中收运站点的坐标位置;

　　② 餐厨垃圾处理厂坐标位置;

　　③ 空载转运车辆的标识码;

　　④ 空载闲置状态转运车辆的识别码;

　　⑤ 满载状态转运车辆的识别码;

　　⑥ 各站点之间的实际行程历程;

　　⑦事先确定的收运路线。

　　当某个区域的餐厨垃圾量较大，系统便会向数字化管理中心提交用车请求，管理中心便会向处于闲置状态的餐厨垃圾收运车发送任命信号，车辆收到任命信号，如果没有特殊情况，可以前往即发送一个回复确定已经接受任务。这时，管理中心再向半载闲置状态的其它餐厨垃圾收运车发送任命信号，要求其前往接收餐厨垃圾。

　　此外，某些区域闲置的餐厨垃圾收集车，也可以通过调度前往餐厨垃圾产量较大的区域进行餐厨垃圾的转运工作。

　　6.3 餐厨垃圾收集收运系统设备配置规划

　　(1)餐厨垃圾收集桶

　　考虑与餐厨垃圾车配套和搬运方便以及当地餐厨垃圾产生的实际情况等因素， 餐厨垃圾收集容器采用120L两轮移动塑料垃圾桶，装载时每桶按50kg 计算，一天收集二次进行初步测算。

　　(2)餐厨垃圾收运车

　　根据道路情况，同时考虑收集车辆的运输效率、经济情况，该项目拟全部采用5吨餐厨垃圾收运车辆，按每车完成一次收运工作需要3小时估算，每车每天运输垃圾2次，每车实际装载量按4.5吨估算，考虑维修、保养、机动等情况，车辆完好率按90%考虑进行初步测算，现状车辆按折旧率50%考虑。

　　厨余垃圾由5t液压罐装式餐厨垃圾转运车清运，其余垃圾由环卫工人收集运往小型转运站后，再由垃圾车集中运往相应的垃圾处理厂。

　　规划期内，需购置120L餐厨垃圾收集桶1196个，新配备5t餐厨垃圾收运车19辆;

　　第七章 建筑垃圾处理设施和收运系统规划

　　7.1 建筑垃圾和工程渣土处理设施规划

　　7.1.1 建筑垃圾和工程渣土的处理、处置和综合利用