杨桥泉河大桥及接线工程，全长约4.4km，为二级公路，预估总投资1.73亿元，“十四五”期预计投资0.52亿元。

　　2、完善水运设施建设

　　充分发挥临泉县泉河、洪河航道的地理优势，建成以高等级航道为主线，以若干个主要港区为重点，航道网络畅通，港口布局合理，保障系统完备，传播技术先进，高效环保的水运体系。重点推进洪河航道升级改造工程、水上搜救综合执法基地建设、码头建设和水上旅游运营线路等四大工程，“十四五”期间规划重点项目如下：

　　(1)汾泉河航道升级改造工程

　　周楼至临泉县城段航道全长17.5公里，升级为Ⅳ级航道。

　　(2)码头建设

　　推进阜阳港临泉港区综合码头工程，阜阳港临泉港区海螺码头工程。

　　(五)推进四好农村路高质量发展

　　结合临泉县自身发展情况，推进“四好农村路”建设，统筹“建、管、养、运”协调发展，为农业农村现代化建设提供更好保障。以“拓宽主干道，打通断头路，建设产业路”为重点方向，依托国省干线的整体布局，拓宽通达范围，提升技术等级，改善路面质量，充分发挥农村公路在区域公路网中的“毛细血管”作用，着力在完善县乡干线公路、打通对外出口路，加大旅游路、产业路建设、推进生命安全防护工程建设及桥梁新改建工作，加强行政村通双车道公路建设等方面下功夫，构建广覆盖、通达深的农村公路网，助力临泉县乡村振兴战略稳步实施。

　　1、农村公路深度通达

　　为推进农村公路建设项目更多的向进村入户倾斜，直接服务农村群众出行和生产生活，进一步提高农村公路覆盖范围、通达深度和服务水平，更好地巩固拓展脱贫攻坚成果。

　　2、农村公路提档升级

　　(1)建制村通双车道

　　为有序推进建制村通双车道公路改造、窄路基路面公路拓宽，满足群众通行需求，提高通村道路通行能力及服务水平。

　　(2)县乡道升级改造

　　为加快构建乡镇间农村干线路，打通乡村振兴的“脉络”。规划着重完善杨桥镇、宋集镇、鲖城镇、关庙镇、滑集镇、庙岔镇以及其他乡镇干线路网。

　　20户以上村组通硬化路及建制村通双车道项目各年度实施安排如下表所示：

　　表6.2-1 农村公路部分项目实施安排(单位：公里)

　　项目/年份 2022 2023 2024 合计

　　建制村通双车道 30 80 9.093 119.093

　　联网路/硬化路 120 70 8.432 198.432

　　合计 150 150 17.525 317.525

　　3、农村公路联网成环

　　(1)资源路、产业路、旅游路

　　围绕临泉县整体产业布局，在鲖城、杨桥、宋集打造农业农村产业示范路。围绕“一心一环四射”旅游空间布局，以旅游沿线风光、目的地和集散中心建设为核心，通过旅游公路将临泉的重要旅游点连成到干线道路，实现快进慢游旅游网。

　　(2)联网路

　　临泉县着力加强与国省干线公路、城市道路以及其他运输方式的衔接，畅通“内循环”，促进城乡互联互通，推动农村公路联网成环。4、农村公路安全保障

　　为打造平安农村路，夯实农村公路交通安全基础，加强农村公路交通安全隐患治理，提升应急保障能力，临泉县从危桥改造和安保工程着手，营造安全宜人的农村公路交通环境。

　　(1)危桥改造

　　项目重点围绕农村公路危桥的拆旧新建等方面的内容进行展开。(2)村道安保工程

　　项目重点围绕加强农村公路标志标线、防护设施、警示设施等安全防护设施建设。

　　5、道路养护工程

　　为推动农村公路高质量发展，提供均等、优质的服务，“十四五”期，计划完成道路日常养护工程及大中修养护工程里程共计450公里。

　　到“十四五”期末，全县农村公路技术状况显著改善，全面形成安全、便捷、畅通、高效的农村公路网。农村公路管理养护体制健全，实现“有路必养、养必到位”。农村客运基础设施不断完善，农村客运服务水平明显提高。其中临泉县县城与所有乡镇及高铁站、工业园区、风景区均有县道及以上等级通达并达到二级公路水平;，逐步实施双车道改造，乡道基本达到双车道标准，建制村通双车道比例达65%，具备条件的地区村道路面宽度不低于4.5米;全县农村公路进一步降低危桥数量，确保公路的通车安全。

　　(六)打造普惠高效可靠运输服务

　　对标《交通强国建设纲要》要求，全面推进临泉县运输服务转型升级，加强各运输方式融合发展，提升客货运输服务质量，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济、开放的综合运输服务体系。

　　1、构建便捷舒适客运服务体系

　　(1)构建临泉快速客运网络

　　依托临泉通用机场、高速铁路、干线铁路和高速公路网络，加快构建形成临泉快速客运网络，不断提升旅客运输效率，重点加强以下几方面：

　　1)优化完善航空客运网络

　　加快融入阜阳机场，提升航线网络的通达性和辐射范围，让旅客出行更便捷。

　　2)丰富铁路运输服务供应

　　发挥高速铁路运输网络快速通达、覆盖面广的优势，优化组织和调度，深度挖掘客运潜力，提升网络客运能力，加强对城际、县域及其他短途客运市场、旅游市场的开发和培育，形成高速动车、城际列车、普速客车等层次多样、能力协同、适应需求的客运系列产品，提高铁路有效供给能力和质量。

　　3)优化公路运输服务结构

　　持续推进省际、县际城乡客运协调发展，打造旅客联程运输系统。加强对临泉县综合客运枢纽、临泉县汽车客运枢纽站等旅客集散点的公路运输接驳工作，发挥公路运输“门到门”优势，打通“最先一公里”和“最后一公里”。

　　(2)提供便捷通畅客运服务

　　1)大力发展旅客联程运输

　　加强公路、航空、铁路、城市交通运输资源的协调配置，支持不同运输方式企业间的合作，建设一体化的联程客运系统，优化不同运输方式间运力、时间、班次安排，实现不同地区联运资源共享、运营规则衔接、服务标准统一，建设“一票制”旅客运输服务平台，打造一体化“门到门”出行链，更好地满足不同层次旅客个性化、多样化、高品质出行需求，让出行成为一种按需获取的即时服务。

　　2)提升客运服务智慧化水平

　　推进客运服务智慧化建设，构建信息服务综合平台，为社会公众提供实时交通运行状态查询、出行线路规划、“随时随地”购票、一票服务“全程有效”、智能停车服务等。推广道路运输电子客票，逐步丰富电子客票服务功能，实现主动提供相应的产品和服务。推进智能车载终端在公交车辆上的全覆盖，重点实施智能公交车联网综合信息服务系统建设，强化城市公共交通数据的互联互通。