建设重点：①重点实施城市天然气利用工程，新建LNG气化站1座、天然气门站1座，敷设市政燃气管道约45km，计划完成投资0.14亿元。
10.加快发展邮政快货物流网
云和县域内构建涵盖县、乡、村三级的邮政快递网络，服务范围覆盖云和全县域。“十四五”期间，邮政快递建设以科学布局基础性邮政快递设施、调整网络结构、优化资源配置、推进“两进一出”工程为重点，全面提升邮政快递服务质量，助力乡村振兴，保障城乡1小时快货物流圈。
(三)建设“三主三辅”综合交通枢纽体系
云和县综合枢纽布局基于云和城镇发展体系与产业格局，并契合于云和县域规划路网，规划形成“三主三辅”的枢纽布局体系。“三主枢纽”主要由云和汽车客运中心、云和火车站、云和通用机场组成;主要承担云和县的对外交通，包括云和与周边区县(市)、省内四大都市区、长三角、海西经济区的联系。“三辅枢纽”主要由紧水滩镇客货枢纽、石塘镇客货枢纽、崇头镇客货枢纽组成;主要承担云和三个乡镇与县域中心城区及县内其他乡镇的交通联系。具体综合枢纽布局如下图4-5所示。
图4-5 云和县域“三主三辅”枢纽布局
1.建立运转高效的客运场站布局
云和县域规划建设8个公路客运综合服务场站，其中包含火车站、崇头镇、城区客运站3个一级客运站，赤石乡、紧水滩镇、石塘镇3个二级客运站，安溪乡、雾溪乡2个三级客运站，形成“332”的客运场站布局。公路客运站全面覆盖全县所有乡镇及旅游资源点，实现最大限度地服务百姓及游客的出行活动。“十四五”期间，客运枢纽建设围绕客运“零换乘”目标，以中心枢纽建设、枢纽综合开发为重点，构建云和“层次分明、运转协调、功能完善”的综合客运体系。计划总投资4.12亿元，完成投资1.12亿元。2个实施类项目，1个研究类项目。
建设重点：①加快建设云和火车站综合枢纽，提前规划火车站综合开发，将火车站打造城市集客运、公交、物流等一体的综合交通枢纽，推动云和铁路服务发展。②实施云和县客运站搬迁工程，拟对现客运站实施搬迁，改造面积为1900平方米，发车位8个，拟日发送旅客2600人，是“交通+旅游”的重要抓手。③规划建设云和县汽车服务综合体，拓展汽车商业服务、旅游服务等功能，满足市民多样化的需求。
2.完善综合货运场站布局
云和县域依托火车站、崇头镇、中心城区三个主枢纽打造3个一级货运站为物流枢纽，打造赤石乡、紧水滩镇、石塘镇3个二级货运站为转运中心，全面布设中心城区各街道社区及乡镇各行政村N个物流配送点，形成“3+3+N”的货运场站布局。“十四五”期间，围绕货运“无缝衔接”目标，以引导和促进物流规模化发展、推进“一点多能、一网多用、多站合一”为重点，依托重要干线公路、火车站、汽车站等，优化综合货运枢纽布局，构建“物流枢纽-转运中心-配送点”的物流体系，支撑云和全县域物流发展，打造云和物流枢纽地位，实现“网点全覆盖、村村通物流”。
建设重点：①重点实施云和同城智能物流中心，配套建设物流信息中心、数据中心，大型全自动分拣车间，配建菜鸟仓储系统和物流即时配送呼唤中心等，项目用地规模达30亩以上，总投资12587万元。②结合现状及规划交通条件，统筹布局城市、乡镇、农村三级物流配送点，引导乡镇客运站拓展商贸、物流、邮政快递等功能，畅通乡镇农村物流配送体系，提高物流配送效率。完成农村物流服务点升级/维护71个，升级/维护乡镇运输服务站5个，新建普通公路服务站、点/站房维护6个。
3.优化城市公共交通场站布局
“十四五”期间，中心城区公共交通建设以公交首末站、公交枢纽站建设，公交场站的智慧化提升为重点，全面优化云和县中心城区公共交通场站布局，完善公共交通基础设施。计划总投资0.3亿元，完成投资0.15亿元，1个实施类项目。
建设重点：①重点实施云和县公交车总站和公交首末站总计3处建设工程，完善云和公共交通基础设施。②全力推进城乡公交一体化体制改革，争取2021年完成城乡公共交通一体化专项规划。③完成中心城区公交站台及公交车辆的智能化改造，包括既有公交站台增加信息化板块功能、更新电子站牌、提升智能公交车载设备等，重点完成8个停靠站智慧化提升、26辆公交车辆的更新与智能公交车载设备的提升。
(四)提升基础设施管养水平
不断提升管养技术水平，加强管养资金保障，加快健全管养体制机制，全面推进普通国省道、农村公路、干支航道等基础设施的建设、管理、养护和运营并重发展，实现管理养护服务专业化、现代化，养护装备机械化、标准化，养护制度科学化、规范化。“十四五”期间，对境内约80公里国省道进行大中修，约200公里农村公路进行大中修、约20公里农村公路进行水毁修复和安防设施提升等，对所有农村公路进行安全生命防护设施的完善提升，总投资4.46亿元，计划完成投资4.46亿元，4个实施类项目。
建设重点：①提高养护科学化水平。加强国道、省道公路路况检测，建立并完善公路养护管理决策体系，完善公路养护决策制度，并依据养护决策结果合理安排大中修工程计划。②进一步深化公路养护市场化改革。逐步把公路养护领域适合的事项从“直接提供”转由向社会“购买服务”，建立部门与市场合理分工的公路养护新模式。③加大路政巡查力度，重点抓好过乡镇、街道等过境路段和公路沿线路域环境整治，严厉查处侵犯公路路产路权行为。加强宣传，提高群众对自觉维护公路路产路权的认识。④完善乡镇(街道)管养站规范化建设，结合原有专职巡查员、养护总承包模式下，加强辖区内农村公路建设管理及灾毁修复工作，提升日常养护整体水平，培育乡镇(街道)农村公路应急抢险能力。⑤完善公路养护机制，构建国省干线应急站点体系，建成公路应急保障中心，组建专业化应急保障队伍，形成完备的应急响应机制。加快推进公路养护信息化管理平台的运营，提高公路应急处置能力和路面抗灾能力。⑥提高水域航道养护。全面提高水域航运管养水平，完善水域设备设施，提升水域通行条件。⑦多渠道筹集管养资金，力争增加地方养护配套资金并纳入县财政年度预算，进一步完善公路安保、防护等基础设施，提高公路抗灾能力和服务水平。
五、打造高质量综合运输服务体系
“十四五”时期，云和县将构建“5113”现代化综合交通运输服务体系。即打造涵盖“城际快速客运、城市公共客运、城乡公交客运、农村客运和旅游客运”的5级公共客运服务体系;创建成丽水市全域交通公交化改造先行县;擦亮云和交旅融合1张特色名片;构建由适应本地产业的物流体系、多层级的物流配送体系和开放有序的物流市场体系3大体系组成的现代化物流体系。同时，继续纵深推进城市交通拥堵治理，统筹好交通拥堵治理各项工作，解决群众出行难、停车难问题，构建血脉畅通、安全畅行的出行环境。
(一)打造四级公共客运服务体系
公共客运服务体系的建设，要加强各种运输方式的高效衔接，以一体化运输为抓手，以满足多元化客运需求为导向，形成由城际快速客运、城市公共客运、城乡客运和旅游客运组成的四级公共客运网络体系，不断满足人民群众多样化多方面的出行需求，实现全域交通公交化改造。