“十四五”期间，谋划项目48个，其中实施类项目24个、预备类项目10个、研究类项目14个;计划总投资约338亿元，完成投资约44亿元，其中铁路建设计划完成投资3亿元，公路建设计划完成投资约34亿元，场站建设计划完成投资1.27亿元，水运建设计划完成投资0.21亿元，养护项目4.46亿元，绿道项目计划完成投资0.5亿元，天然气项目完成投资0.14亿元。
(一)建设“两纵一横”综合运输通道
云和基于丽水市域“一带三区”发展格局，对接省市各级上位通道规划，依托县域综合立体交通网络，积极构建“两纵一横”综合运输通道。该通道对外有效连接了长三角城市群与海西经济区、温州都市圈与环鄱阳湖城市群、市域一带三区，强化了云和县域对外通道，延伸了通道服务范围;对内基本覆盖云和主城区及乡镇行政中心，构成县域内交通网络的主骨架。具体通道布局如下图4-1所示。
图4-1 云和县域“两纵一横”综合运输通道布局图
“纵一”为南北通道：该通道为浙闽粤通道组成部分，是连接缙莲青核心区、景宁县、长三角经济圈、海西经济区及珠三角经济圈的国家级综合运输通道。交通干线有丽云宁铁路、长深高速，辐射云和中心城区及4个乡镇，覆盖云和全县域90%人口、84%的旅游资源点、76%的特色农业园。
“纵二”为云景-遂松地方通道：该通道为丽水市域“一带三区”格局中串联遂松组团与云景组团的主要通道，向北延伸至衢州、杭州。交通干线主要为义龙高速至长深高速云和联络线、235国道、紧水滩跨库大桥至松阳大东坝(规划新增云和至209省道连接线)，辐射云和中心城区及4个乡镇，覆盖云和全县域80%的人口、72%的旅游资源点、70%的特色农业园。该通道是丽水市“一带三区”发展新格局的骨干通道，也是云和打造丽水市中心枢纽的重要抓手。
“横一”为东西通道：该通道为温武吉通道组成部分，是连接龙庆组团、景宁县、温州都市圈、环鄱阳湖城市群、环长株潭城市群的区域级综合运输通道。交通干线有温武吉铁路、部分丽龙庆高速与景文高速、322国道，辐射云和中心城区及2个一般乡，覆盖全县域68%人口，44%的旅游资源点和45%的特色农业园。
“十四五”期间，全县围绕“强化东西横向通道，巩固南北纵向通道，拓展云景-遂松纵向地方通道”思路，全面提升综合运输通道设施供给水平，丰富路网结构，将云和在丽水市的地理中心优势转化为丽水市域的交通枢纽中心。
(二)建设“两铁两高一轨一航空，一环三干五射多联络”综合交通网络
“十四五”期间，云和县将积极完善铁路网、延伸公路网、提级水运航道、拓展航空、谋求轨道，构建涵盖铁路、公路、水运、航空、轨道等多种运输方式的现代化综合立体交通网络。远期规划形成“两铁两高一轨一航空，一环三干五射多联络”的综合交通网络布局，即为2条铁路(温武吉铁路、丽云宁铁路)、2条高速(溧宁高速、长深高速)、1条轨道(缙云-丽水-云和-龙泉-庆元轨道)、1处通用机场(云和通用机场)，1条环线为云和—崇头—岙头(陈家垟)—麻垟—赤石(阴岩)—梓坊—龙门—紧水滩—局村—长汀—小顺—石塘—云和， 3条干线分别为322国道、235国道、210省道3条主干线，5条射线分别为紧水滩跨库大桥至龙泉道太公路、库北至松阳大东坝公路、后交线、沈北线、云景风情聚落区道路，联络线有局龙(云龙)线、小云线、黄安(梅下)线、张项(岙沙)线、紧赤线等。具体网络布局如下图4-2所示。
图4-2 云和县域综合交通运输网络布局图
1.加快建设铁路网
云和县域内规划2条铁路，布局形成“一横一纵”铁路网结构，横线为温武吉铁路，纵线为丽云宁铁路，总里程达51公里。“十四五”期间，云和铁路建设以落实交通强国、长三角一体化、四大建设、一带三区等战略部署为重点，加速推进铁路建设落地实施，促进云和快速迈入铁路时代。计划总投资65亿元，完成投资3亿元，1个实施类项目，1个预备类项目。
建设重点：①加快推进温武吉铁路开工建设。温武吉铁路全长689公里，丽水境内长约118公里，云和境内21公里。其为国铁I级双线，设计时速200公里/小时，预留250公里/小时。并在云和境内设立云和火车站，站场规划区域2平方公里。②积极对接丽云宁铁路，规划时速为250km/h以上，云和段约29km，为双线电气化铁路。争取将丽水至云和铁路、南平至丽水铁路纳入上级铁路规划。
2.积极争取市郊轨道线
根据《丽水市综合立体交通网规划(2021-2050年)》，云和远期将谋划形成1条市郊铁路，具体线路为缙云-丽水-云和-龙泉-庆元，该市郊铁路串联了丽水全市域56%的区县，涵盖莲缙青核心组团、云景组团与龙庆组团，有效盘活市域百亿核心区与两大特色组团的旅游、产业等资源流通通道。“十四五”期间，轨道建设以加快研究缙云-丽水-云和-龙泉-庆元轨道项目必要性论证等前期研究为重点，推动轨道项目取得实质性进展，丰富云和交通运输方式。计划总投资30亿元，1个研究类项目。
3.全力促进通用航空发展
云和远期规划1处A2级通用机场，该机场将打造成为丽水市水上航空综合体，重点服务旅游发展和300公里范围内的短途运输。同时，谋划布局直升机起降点，应对突发性消防、医疗、应急救援等活动，完善应急救援航空体系建设。“十四五”期间，航空建设以推进云和通用机场项目前期研究为重点，促进云和通用机场的落地实施，助力云和全域旅游。同时，加快推进应急航空建设，加强安全应急系统建设。计划总投资2.5亿元，1个预备类项目。
建设重点：①重点推进云和通用机场前期研究工作，拟在云和紧水滩库区选址建设，机场类别为A2类通用机场(跑道长约1200米，宽约30米)，并配套培训所需的场所和设施，占地面积为1平方公里，争取“十四五”末取得实质性进展，为云和全域5A时代发展“通用航空+旅游”提供支撑。②研究应急救援直升机起降点项目，谋划布局中心城区、崇头镇、紧水滩镇、石塘镇四处直升机起降点，服务全域应急救援活动，致力于将云和打造成为应急救援空中枢纽。
4.主动完善四通八达的高速公路网
云和县域现状有2条高速公路，布局形成“一纵一横”高速公路网结构，纵线为溧宁高速(云景高速)，横线为长深高速(丽龙庆高速)。“十四五”期间，高速公路建设以全面对接周边重要交通枢纽，服务全域旅游为重点，谋划加密高速公路网，增加云和高速公路网覆盖面。计划总投资41.2亿元，完成投资1.2亿元，1个实施类项目、1个研究类项目。
建设重点：①加快实施长深高速赤石互通改建工程，增设龙泉方向一对出入匝道，提升赤石互通通行效率。②配合云和高速服务区综合开发项目，围绕“服务区+”理念，开放服务区，拓展服务区的购物、餐饮、休闲旅游功能，为旅客提供“逛吃”“逛购”“逛玩”一站式服务，打造云和童话特色的服务区品牌。③积极谋划义龙高速至长深高速云和联络线，增加云和至遂松组团的高速公路，吸引温衢景通道、温岭至常山国道、奉化至庆元省道客流至云和县。争取将义龙高速至长深高速云和联络线纳入省、市各级高速公路网规划，并开展前期研究工作。④立足云景一体化发展，因地制宜研究制定分路段、分时段差异化收费等收费方案，全面推广高速公路差异化收费，创新服务模式。