(二)聚焦设施完善，构建“通道+枢纽+网络”运行体系
1.完善重大物流通道。以建成与上海、苏州、杭州、宁波等毗邻大城市一小时货运铁路网为目标，构建“县县有铁路、处处连枢纽”的轨道交通系统。强化港口航运物流网络，加强沿海港口、航道、锚地重点项目建设，重点建成独山港区散货泊位工程和多用途泊位工程项目、海盐海河联运内河港池项目、嘉兴港外海进港航道(第二通道)工程项目;加快高等级内河航道提标改造，加快推进浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程、杭申线嘉兴段三级航道改造工程、乍嘉苏线(浙江段)航道扩建工程，加快开展海盐内河公用码头项目。完善现代公路网络基础设施建设，打造“三横三纵三连”的高速公路货运通道体系和“五横五纵一连”的普通国省道货运公路网。
专栏1 嘉兴市重大物流通道设施网络建设重点项目
铁路项目：
1.沪乍杭铁路(嘉兴段)。线路起自上海东站，经上海金山区、嘉兴市区、杭州市引入杭州西站，嘉兴段全长约100公里;货运线自浦东铁路漕泾站引出，经平湖、嘉兴港区、海盐引入既有沪昆铁路，嘉兴段全长约57.6公里，总投资约338亿元。
公路项目：
1.苏台高速南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线(二期)。新建双向六车道高速公路44公里，联络线9公里。总投资180亿元。
2.320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程PPP项目。主线双向六车道一级公路24.6公里，联络线双向四车道一级公路7公里，总投资37.5亿元。
3.沪杭高速公路改建工程(海宁段)。按上层高架+下层地面道路标准建设，其中高架按双向六车道高速标准，同步建设桥下地面道路长约5公里，按双向四车道城市主干路标准，全线设置主线高架桥约6300米/2座，地面道路桥梁约1535米/6座，总投资31.4亿元。
4.320国道嘉兴建陶市场至濮院港段改建工程。采用“高架+地面辅道”形式，建设高架桥、匝道桥、互通式立交等，高架及地面均为双向六车道，路线全长约7.8千米，高架宽26.5米，地面道路秀园路以东宽约60米，以西宽约43米，总投资34.92亿元。
水运项目：
1.杭申线(嘉兴段)三级航道改造工程。按三级航道标准建设航道约91.6公里，建设桥梁18座，总投资69.3亿元。
2.浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程(嘉兴段)。按三级航道标准改造乍嘉苏线乍浦塘9.5公里航道，改造桥梁21座，总投资64.6亿元。
3.京杭运河二通道嘉兴段。三级航道建设，全长6.3公里，改造桥梁25座，总投资29.7亿元。
4.湖嘉申线航道嘉兴段二期工程。按三级航道标准改造航道14.9公里，改建桥梁10座，总投资20.6亿元。
2.统筹物流枢纽布局和发展。以建设生产服务型国家物流枢纽为契机，统筹全市物流枢纽布局和建设，谋划圆通嘉兴全球航空枢纽项目、嘉兴高水平快递综合产业园(国家级)建设。加快推动物流园区、配送网点智能化改造、数字化升级、网络化运行，构建起布局合理、供需匹配、协同联动、平急结合、安全高效的物流基础设施网络体系。重点建成以嘉兴现代物流园为中心，以平湖独山港物流园、嘉兴港区综合物流园、嘉善现代物流集聚区等市域物流枢纽为重点，以市、县(市、区)分拣中心、物流配送中心、公共仓库等物流节点为支撑的三级物流枢纽联动体系。制定物流园区企业入驻标准和管理要求，提高对物流企业的准入门槛，切实加强后期对物流企业的跟踪服务和绩效评价，加快完善对企业的约束机制，促使企业按约兑现产出贡献。在淘汰“低、小、散、弱”的经营户的同时，引导符合产业发展导向的物流企业集聚，推动物流业空间提升、企业集聚、功能集成。
专栏2 嘉兴主要物流园区发展重点
嘉兴现代物流园：以临港石油化工、新材料、大宗商品交易和港航物流服务等特色产业为基础，大力培育保税物流、电商物流、供应链物流、物流总部经济等新业态，构建完善的上下游产业链条。
菜鸟网络嘉兴物流园：积极推广集约化运作，加强园区内外部资源整合和流程优化，促进和集聚上下游产业协同发展。打造线上线下一体化运作的城市供应链物流协同创新平 台，打造基于嘉兴园区的智慧供应链物流运营中心。
嘉兴港区综合物流园：以临港石油化工、新材料、大宗商品交易和港航物流服务等特色产业为基础，大力培育保税物流、电商物流、供应链物流、物流总部经济等新业态，构建完善的上下游产业链条。
独山港综合物流园：推动港口枢纽化、集约化、现代化建设，优化物流业空间布局，积极推进物流业与石油加工、新型化工、制造业、金融业和电子商务服务业的联动发展，努力建成多式联运物流标杆地、现代智慧物流新高地、临港产业物流集聚地、港口物流协作示范地。
嘉兴内河港物流园：打造海河联盟，加强跨区域联动，加强公水联运，积极开展陆路转关、水水中转以及陆改水等多式联运，积极开展船代、仓储以及件杂货等业务。
浙江畅通物流园：扩大专线资源整合，加强车辆统一调配，形成以园区为中心、线上、线下、网点有机结合的生态综合物流园区。完善物联网、供应链、大数据的生态链接，上接货源下接司机，实现嘉兴直达全国专线。
嘉善现代物流集聚区：嘉善现代物流园A区。重点推进物流公共服务平台建设，积极推进园区多式联运设施建设，推广使用甩挂运输等先进运输方式和智能化管理技术，打造综合服务型物流园。嘉善现代物流园B区。积极对接上海自由贸易区和杭州跨境电商综合试验区，完善公共服务功能，吸引保税仓储、保税展示展销、进口分拨项目入驻，大力发展跨境电商，加快无水港建设。
桐乡市振东物流园：重点培育以电商、生产企业、快递物流、仓储为核心的供应链项目。搭建电商平台，培育打造有影响力的本地知名电商平台。启动二期B区块项目建设。
普泰•海宁港国际物流园：依托海宁港打造大型物流基地，中高端家居集散中心、海宁经济开发区商业中心、实现配套设施完善的海宁港城互动经济体系。
3.加强城乡物流基础设施网络体系建设。优化重要节点物流基础设施布局，完善城市以综合物流中心、公共配送中心、末端配送网点为支撑的三级配送网络体系建设，提升货物中转效率。支持社区、机关、学校、商务区末端配送点建设，大力发展智能快件箱，并纳入公共服务设施规划。鼓励商贸流通企业和连锁超市等开展共同配送，提高配送效率。加强城乡配送网络规划，完善城乡互动的双向物流体系，着力打通“最先一公里”和“最后一百米”。依托邮政、供销、交通系统等深入农村的网点优势，整合社会物流资源，鼓励建设改造乡镇物流公共服务中心，统一加挂“幸福驿站”标牌。加快县、乡镇、村三级配送网络试点建设，依托本地较成熟的物流体系，探索定时、定点、定线的农村物流“货运班车”服务，直抵终端“幸福驿站”，逐步实现城乡共同配送。