谋划项目：S250豫皖交界-城父S309交叉二级公路改建、S413涡阳段二级公路改建、S307涡阳段二级公路改建(机场快速路)、S308涡阳段二级公路改建、蒙城县疏港公路建设、S416二级公路改建工程(白庙-乐土路段)、S310蒙城东段二级公路改建、S239二级公路改建。
(3)农村公路提质工程
“十四五”期间，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴战略。
“十四五”期间亳州市农村公路建设投资约50.64亿元。其中，县道改造0.69亿元、乡道改造10.32亿元、建制村通双车道(路面重新改造)24亿元，20户以上自然村通硬化公路(外接公路)9.295亿元，安全生命防护工程2.696亿元，危桥改造4.00亿元。“十四五”期间，亳州市农村公路养护实现全覆盖，全市五年养护资金预计共需7.3亿元。
一是构建广泛覆盖的农村公路网络。依据《交通强国建设纲要》、交通运输部《农村公路中长期发展纲要》等上层文件，农村公路发展将由侧重普惠向普惠与效率统筹兼顾转变，由注重规模速度向高质量发展转变，由满足基本出行向提供均等、优质服务转变，由行业自身发展向多元融合发展转变。“十四五”期间，重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要，为交通强国建设夯实基础，为推动形成新型工农城乡关系、加快农业农村现代化当好先行，为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴提供有力支撑。
二是推动农村公路提档升级。以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
三是全面提升农村公路建设品质。以大健康+旅游产业为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。继续深化“四好农村路”示范创建工作，力争再创建一个全省“四好农村路”示范县和1个全国“四好农村路”示范县。
四是提升农村公路安全保障。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营业车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。
五是助力农村公路乡村振兴。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
专栏四：“十四五”交通基础网“乡村振兴”专项行动
进村入户：推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸。“十四五”期间，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。
提档升级：推进农村公路升级改造，到2025年100%的县道达到三级公路，乡道均达到双车道四级公路，具备条件的地区，村道均达到路面宽度4.5米。乡镇100%通三级公路。“十四五”期间，实施农村公路提档升级工程887公里，提高基础网服务水平。
产业融合：重点推进能够形成新的经济增长点的旅游路、资源路、产业路
新改建，实现重点工业园区、农业产业园区、3A级及以上旅游景区有三级以上公路连接，农村物流点、特色景区、乡村旅游经营单位对外通行条件明显改善，进一步提升农村公路带动地方特色产业发展的能力。
安全保障：以推进农村公路安全生命防护工程建设和危桥改造为抓手，对急弯陡坡、临水临崖等安全风险重点路段增设安全防护设施，改造农村公路四、五类危桥，配套建设必要桥梁。“十四五”期间，实施生命安全防护工程2273公里，危桥改造415座，提升农村公路安全保障。
(4)铁路建设
围绕国家、安徽省及区域铁路发展规划，结合亳州经济社会发展的需要，促进干线铁路、城际铁路的融合发展，规划形成以亳州为中心的快速铁路网络，形成多层次、一体化轨道交通网，基本实现亳州“四面八方”快速联系。
一是完善国家干线网布局。实施高速铁路通道扩能，缩短与全国主要大经济区域的时空距离，在既有及在建高速铁路骨架网的基础上，进一步加密、扩充高速铁路网，构建便捷、高效的高铁网络。“十四五”期间，新建高速铁路85公里，加快推进三洋铁路建设，争取将郑亳蚌滁宁干线铁路郑州(许昌)-亳州-蚌埠段列入国家有关规划。
二是着力推进城际铁路网建设。推进跨区域城际铁路建设，强化与徐州都市圈、武汉都市圈、省内南向城市间联系。建成阜阳-蒙城-淮北城际铁路，力争开工建设亳州-蚌埠(蒙城)城际铁路，加快推进亳州-许昌、蒙城-淮南城际铁路项目研究。到“十四五”末，实现与区域核心城市合、蚌、徐的2小时高铁通勤圈，快速连通长三角主要城市。
三是有序推进市域铁路、城市轨道发展。谋划亳州至蒙城、利辛、鹿邑等铁路项目研究，适时启动城市轨道建设规划的编制。
四是加快铁路专用线建设。积极推进亳州站货场搬迁项目建设。促进多式联运，大力发展铁路专用线建设。推进铁路进港口、大型工矿企业和物流园区，解决好铁路运输“最后一公里”问题。
专栏五：铁路规划项目
亳州-蚌埠(蒙城)城际铁路：已列入《安徽省人民政府关于印发安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(皖政〔2021〕16号)《长三角地区一体化发展三年行动计划(2021-2023年)》(长三角办〔2021〕10号)，境内长度109km，总投资185亿元，推进项目规划对接和前期工作，争取列入国家有关规划。
阜阳-蒙城-淮北城际铁路(亳州段)：该项目为双线高速铁路，设计时速350km/h，总投资236.61亿元，新建正线142.5km，亳州境内新建正线85km，投资128.25亿元，新建蒙城站、利辛站。2020年12月30日蒙城先期工程点开工，计划2022年全面开工建设，2025年建成通车。
三门峡-洋口港(亳州段)：该项目是国家中长期铁路网规划中的“西北至长三角通道”，以货运为主的普速单线客货铁路，设计时速160km/h，作为干线铁路项目的三门峡-亳州-宿州客货共线铁路安徽段列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号)。境内线路方案39km，投资25亿元。
亳州-许昌城际铁路(亳州段)：打通未来亳蚌城际铁路西向断头路，打造西北经亳州至东南、中西部腹地借道亳蚌滁宁城际铁路融入长三角快捷通道。已列入《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标规划》。境内36km，投资61亿元。推进项目研究对接，争取列入河南省有关规划;加强省际合作，协同推进郑州(许昌)-亳州-蚌埠-南京铁路通道项目研究，争取列入国家有关规划。