淮北—宿州通道(东方向)：由淮北-宿州-蚌埠城际铁路、盐洛高速、宿蒙高速、G343、G344、S303、S306、S305等构成，沟通淮北与宿州等地区。
淮北—怀远通道(东南方向)：由京台高速、S235等构成，沟通淮北与怀远等地区。
淮北—蒙城通道(西南方向)：由淮北-阜阳城际铁路、德上高速、宿蒙高速、G237、S306等构成，沟通淮北与蒙城、阜阳等地区。
淮北—涡阳通道(西方向)：由德上高速、徐淮阜高速、G344、S238、S411等构成，沟通淮北与涡阳等地区。
淮北—永城通道(西北方向)：由淮北-商丘(永城北)客车联络线、德上高速、连霍高速、淮北至永城高速、G343、S410等构成，沟通淮北与永城等地区。
淮北—砀山通道(西北方向)：由淮北-商丘(永城北)客车联络线、G237等构成，沟通淮北与砀山等地区。(四)交通先行为段园建设省际毗邻区新型功能区提供重要保障
段园镇作为淮北“飞地”和徐州“近邻，在徐淮宿一体化发展的步伐下，成为淮北、宿州融入徐州都市圈的“重要桥头堡”。淮北将充分发挥段园区位优势，强化交通互联互通，打造徐州-宿州-淮北“3+N”省际毗邻区新型功能区，对于淮北深度融入徐州都市圈、实现淮海经济区一体化发展具有重要意义。交通先行将为段园镇打造融入徐州都市圈的“重要桥头堡”，建设省际毗邻区新型功能区提供重要保障。
淮北将紧扣“融入、协同、一体化”三个关键词，着力完善交通基础设施，抓好段园省际毗邻区新型功能区建设，为新阶段现代化美好淮北建设提供强力支撑。
专栏四：交通先行为段园建设省际毗邻区新型功能区提供重要保障
市域铁路：利用既有青阜、符夹、陇海铁路及相关专用线，积极与徐州市对接谋划淮北-徐州市域铁路。
普通国省干线：规划建设S101淮徐快速通道、G311杜集至铜山段。
城际公交：计划开通淮北市区-段园镇132路快速公交(待淮徐快速通道全线建成后，延伸至徐州)。二、交通线网规划
(一)通用机场规划
抓住国家低空空域管理改革的良好机遇，大力发展通用航空，培育发展集运营、维修、培训、制造、会展等于一体的通用航空产业集群。近期规划建设淮北区域通用机场A1级，远期谋划建设1-2个通用机场。
A1级通用机场重点开发短途客货运输、飞行训练、空中游览、航空农林作业等服务，完备应急救援保障体系，建立应急救援支持中心。
专栏五：淮北市“十四五”航空建设重点工程
“十四五”期间实施航空建设项目1个，投资2.5亿元。
新建淮北区域通用机场。(二)铁路网规划
加快建设淮北-宿州-蚌埠城际铁路、淮北-阜阳城际铁路;开工建设三洋铁路;深入开展淮北-商丘(永城北)客车联络线相关研究工作，力争项目早日纳入国家相关规划;利用既有青阜、符夹、陇海铁路及相关专用线，研究淮北-徐州市域铁路有关方案;推动徐州-淮北-永城-商丘城际铁路前期研究，构建高效、方便、快捷的综合铁路交通网络。
普铁：符夹铁路(现状)、青阜铁路(现状)、三洋铁路(规划);
高铁：淮北至萧县北客车联络线(现状)、淮北—宿州—蚌埠城际铁路(续建)、淮北—阜阳城际铁路(规划)、淮北-商丘(永城北)客车联络线(规划)、徐州-淮北-永城-商丘城际铁路;
淮北-宿州-蚌埠城际铁路：从淮北北站向南引出，经宿州、蚌埠连接京沪高铁蚌埠南站。淮北市境内59.8公里，设计速度为350公里/小时，投资为97.1亿元。
淮北-阜阳城际铁路：从淮北—宿州—蚌埠城际铁路双堆集站向西经蒙城、利辛连接阜阳西站。淮北市境内23.5公里，设计速度为350公里/小时，投资为38.0亿元。
淮北-商丘(永城北)客车联络线：项目自淮宿蚌城际铁路淮北西站引出跨连霍高速后，经宿州萧县，接入郑徐客专商丘市永城北站，淮北市境内约9.7公里，初步估算投资为约17.0亿元。
三洋铁路：途经河南、安徽、江苏3省，其中淮北境内主要途径濉溪县铁佛镇、百善镇和徐楼镇，接入符夹铁路青龙山站，长度约47.3公里，设计速度为120公里/小时，估算投资约31.5亿元。
淮北-徐州市域铁路：利用既有青阜、符夹、陇海铁路及相关专用线，形成淮北-徐州市域铁路。线路始于徐州站，向西南方向途径宿州萧县、淮北市区，连接濉溪县。
徐州-淮北-永城-商丘城际铁路：利用符夹铁路，连徐州市城市轨道S4号线，然后利用淮北至刘桥铁路专用线，延伸至永城市，接商丘至永城轻轨。
专栏六：淮北市“十四五”铁路建设重点工程
“十四五”期间实施铁路建设项目3个，约130.6公里，总投资约166.6亿元。
“十三五”续建项目：
淮北—宿州—蚌埠城际铁路;
淮北—阜阳城际铁路。
“十四五”新建项目：
三洋铁路。
“十四五”规划项目：
淮北-商丘(永城北)客车联络线;
淮北-徐州市域铁路;
徐州-淮北-永城-商丘城际铁路。(三)水运规划
加快推进高等级航道建设，改善航道通畅条件。规划整治浍河航道(李口集至临涣段)、肖濉新河航道(闸河口至青龙山段)、沱河航道(淮北市境内)，界宿新河航道(淮北市境内)，共130.0公里，形成“三纵一联”的高等级航道网。同时新建孙疃码头、危化品码头、韩村码头、岳集码头、临涣码头、四铺码头、徐楼综合码头、古饶码头、南部次中心码头、临涣船闸、四铺船闸、徐楼船闸、韩村水上救助基地和徐楼水上救助基地，以及扩建南坪码头、青龙山码头。
浍河航道(李口集至临涣段)：航道整治约30.5公里，按四级双线航道标准(45×3.2×320米)建设。
肖濉新河航道(闸河口至青龙山段)：航道整治约23.2公里，按四级标准航道建设。
沱河航道(淮北市境内)：航道整治约44.5公里，按四级标准航道建设。
界宿新河航道(淮北市境内)：航道整治约31.8公里，按四级标准航道建设。
孙疃码头：新建500吨级兼顾1000吨级泊位6个，总投资约5.2亿，计划2021年开工建设。
南坪码头扩建工程：扩建500吨级兼顾1000吨级散货泊位2个，岸线长度140m，工程总投资0.6亿元，计划2021年底前开工建设。
危化品码头：位于淮北市濉溪县韩村镇，临涣节制闸下游约4km右岸，建设1000吨级泊位2个，设计年通过能力为126.72万吨，总投资约1.9亿元。
韩村码头：位于淮北市濉溪县韩村镇段桥下游，浍河航道右岸，建设500吨级兼顾1000吨级泊位5个，岸线长度350m，设计年吞吐量450万吨，总投资2.5亿元。