坚决遏制道路交通较大以上事故多发态势。制定和实施道路交通安全战略。全面加强路面行车秩序整顿和执法，严厉打击超速、超载、疲劳驾驶等违法行为，切实加强道路运输安全生产源头管理，提高大中型客车、公共汽车、重型载重汽车运营的安全准入条件。到2025年，休宁县道路危险货物运输车辆、县际以上客运班车、旅游包车、建设施工单位散装物料车、校车、教练车和重型货车等重点车辆全部安装使用符合国家标准和安徽省地方标准及计量检定规程的卫星定位行驶记录仪。建立新(改、扩)建公路和城市道路安全设施“三同时”制度，实行道路交通安全评价制度;建立路警联合执法机制，继续实施公路安全保障工程;加强对交通流量大、事故多发、违法频率高的重要路段的路网运行监测与交通执法监控系统建设，建立区域危险化学品道路运输动态监控平台，实现道路交通信息化和资源共享。
规划“十四五”期间，休宁县应加强交通安全设施的设计，包括交通标志、标线的设置，防护工程的设施，视线诱导及警示设施的增加，减速丘及减速路面的完善，避险车道的运行和养护，边沟及路肩的设施。
第四节 铁路发展规划
依据《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和正在编制的《长三角地区多层次轨道交通体系规划》中提到的都市圈范围内城际铁路建设，鼓励建设中心城区连接周边城镇的市域(郊)铁路衔接。“十四五”将完成昌景黄铁路建设20.28公里。远期谋划对接《黄山市轨道交通线网规划》，推进休宁旅游轻轨建设布局，设置轻轨站点布局规划。
图5.9 铁路布局规划图
第五节 水运发展规划
休宁县作为皖南国际旅游文化示范区的中心区域，拥有优越的发展机遇，以旅游激活三产，以旅游引领发展，结合月潭湖丰富的文化旅游资源，打造等具有特色的旅游黄金水道体系，促进全县旅游发展，推进宜居宜业宜游的内河水上旅游客运发展。
“十四五”期间，抓住国家大力发展内河航运的历史性战略机遇，继续推进月潭湖旅游码头建设。本项目包括 1 个大型综合码头、8 个停靠点码头水工建筑物、1个船舶维修保养泊位、1 个服务码头水工建筑物，约 24km 航道工程及航标等附属设施工程。建设规模为大型泊位 20 个、中型泊位 22 个、小型泊位 8 个、快艇泊位 10 个及专用泊位 2 个、服务泊位 1 个、船舶维修保养泊位 1 个，总计 64 个泊位建设。
图5.10 港口航道布局规划图
第六节 航空发展规划
根据《安徽省民航建设专项规划(2017-2021年)》、《安徽省民航战略规划(2019-2035年)》和《安徽省通用机场布局规划(2019-2035年)》，安徽省将结合片区发展定位、经济社会、资源禀赋、产业基础等，规划形成五个通用机场群：皖中、沿江、皖北、皖西、皖南通用机场群。
规划2025年在城区北部预留黄山新机场选址，至2030年推动休宁县通用机场的建设，根据休宁县城市总体规划，通用机场选址位于齐云山，选择周边环境有利于参观直升机的起降及整个飞行游览动线的位置，主要用于满足参观直升机的日常起降、实现低空旅游，还包含应急、救援、抢险、航拍等方面内容。通用机场的功能主要为：实现低空旅游，丰富齐云山风景区的旅游产品体系;低空旅游项目将是齐云山风景区旅游发展新亮点，将同时促进旅游发展，提升景区知名度;以低空旅游为牵引，逐步开发医疗救护、应急救援、城市消防、防火护林、电力巡查、公安巡逻、施肥播种、农林喷洒、航拍等通航业务。
图5.11 航空布局规划图
第七节 城乡公交一体化
(一)客货运场站规划
结合休宁县经济开发发展趋势、工业园区布局、相关特色产业分布与规划情况，根据现状场站布局分析，“十四五”拟投资约1.5亿元建设绿色交通发展中心，集公交停保场、客运站、货车集散中心等功能于一体综合枢纽，升级改造21个乡镇综合服务站和153个村级服务点(农村交通物流主要由依托客运站场的客运班线和货运站场的零担托运组成)见表5.11-5.13、图5.12。
图5.12 城乡公交一体化网络示意图
由于中心城区规划区未来将有多条客运城际铁路线经过，未来经济发展势必带来大量客流吸引，现状老站已不能满足服务要求。 规划在城区新建综合枢纽站1座， 按二级车站标准建设，占地面积86.99亩，建筑面积 57994平方米，设计发送能力5000人次/日。《黄山市现代物流业发展规划(2019-2025 年)》明确提出构建以黄山高普速铁路物流基地为核心区，依托综合区位、设施建设、人才资源等优势，建设黄山市的物流集群高地，使各种运输方式之间和运输方式内部在基础设施、运输装备、运输组织、管理软件等方面实现紧密衔接和一体化，实现运输过程的无缝、连续化，提高交通运输效率。发挥高普速无缝衔接优势，建设物流产业集群发展高地，提升物流服务能级水平，推进黄山物流服务高质量发展。高普速结合的铁路物流基地建设有助于充分发挥黄山铁路基础设施的客货运输及经济带动功能和效用，强化铁路货运对地方经济的拉动作用，建设物流产业集群发展高地，打造全国首个高普速铁路综合物流基地。高铁物流是物流行业新业态，也是国家未来物流业发展的重中之重。本项目占地约2453亩(不含动车存车场等)，休宁县占地约961亩。主要建设内容为：商贸物流、综合物流两大板块。共分快递分拨区、分销配送区、智能仓储区、贸易展示区、总部基地区、公路物流港、冷链物流区、电商物流区、保税物流区九个区和铁路货场、高铁存车场、高铁快递分拣中心、快递物流分拣中心、贸易展示中心、分销物流中心、城乡配送中心、智能仓储中心、冷链物流中心、国际采购中心、区域物流总部、保税监管中心、定制化仓储中心、智能仓储中心、电商仓配中心、电商物流中心、品牌分销中心、区域分拨中心、冷链仓储中心、中央厨房、零担联托运中心及智能配载中心二十二个作业中心。
表5.11 综合物流商贸园一览表
序号 场站
名称 位置 占地
(平方米) 建成
时间 功能定位 投资
(万元)
1 绿色交通发展中心(休宁县旅游客运综合枢纽站) 休宁
县城 57994 2023 统筹货运、物流、快递行业仓储、运输、配送、货运停车、汽车维修的综合性枢纽 15000
序号 场站
名称 位置 占地
(平方米) 建成
时间 功能定位 投资
(万元)
2 黄山绿色空铁物流园 休宁县 640666.66 2026 联托运中心及智能配载中心二十二个作业中心 黄山市铁路投资有限公司出资
乡镇综合服务站：集客运、物流、邮政、快递等多种服务功能于一体，引导交通运输、邮政、商贸、供销等物流资源的整合，促进农产品进城和农资、消费品下乡双向流通。
按照“多站合一”的模式，以需求为导向，根据乡镇规模、职能类型等的不同，合理确定场站规模、功能，体现差别化。规划21个乡镇综合服务站均具有较为便捷的进出道路，车辆进出场站方便，能够提供畅通的运输通道，占地约63亩，总投资3360万元。(城市道路公共交通站、场设计规范(GJJ、T15-2011，要求公共交通首末站、停车场、保养场综合用地不小于每辆车200M2，小站按2-5台折算))
表5.12 乡镇整合服务站升级改造一览表
序号 停保场名称 停保场地点
(位置) 场地面积
(平方米) 投资额
(万元) 场站主要
功能
1 榆村乡综合服务站 休宁县榆村乡 1000 80 公交枢纽和停保场、物流
2 白际乡综合服务站 休宁县白际乡 1000 80 公交枢纽和停保场、物流
3 璜尖乡综合服务站 休宁县璜尖乡 1000 80 公交枢纽和停保场、物流
4 源芳乡综合服务站 休宁县源芳乡 1000 80 公交枢纽和停保场、物流
序号 停保场名称 停保场地点
(位置) 场地面积
(平方米) 投资额
(万元) 场站主要
功能
5 东临溪镇综合服务站 休宁县东临溪镇 4000 320 公交枢纽和停保场、物流
6 岭南乡综合服务站 休宁县岭南乡 1000 80 公交枢纽和停保场、物流
7 山斗乡综合服务站 休宁县山斗乡 1000 80 公交枢纽和停保场、物流
8 五城镇综合服务站 休宁县五城镇 5500 440 公交枢纽和停保场、物流、维修
9 商山镇综合服务站 休宁县商山镇 1000 80 公交枢纽和停保场、物流