马鞍山市博望区“十四五”综合交通运输
体系发展规划
2023年11月
目 录
前 言 - 1 -
一、十三五发展回顾 - 3 -
(一)发展成就 - 3 -
(二)存在问题 - 5 -
二、发展形势与需求 - 7 -
(一)发展形势 - 8 -
(二)发展需求 - 11 -
三、发展思路及目标 - 12 -
(一)指导思想 - 12 -
(二)基本原则 - 12 -
(三)发展思路与目标 - 13 -
四、重点发展任务 - 16 -
(一)构建区域一体、融宁联马的综合交通网络 - 17 -
(二)架构链接长三角、辐射三镇一区枢纽布局 - 19 -
(三)打造舒适便捷、服务全域的出行服务体系 - 21 -
(四)打造集约高效、经济绿色的现代物流系统 - 23 -
(五)推进创新驱动、科技兴安行业高质量发展 - 24 -
(六)建设跨区联动、宁博一体产城融合示范区 - 26 -
五、环境影响评价 - 27 -
(一)环境保护目标及指标评价体系 - 27 -
(二)环境质量现状 - 29 -
(三)环境影响分析与评价 - 30 -
(四)环境保护措施 - 32 -
(五)评价结论 - 35 -
六、保障措施 - 36 -
(一)组织机制保障 - 36 -
(二)资金支持保障 - 37 -
(三)土地资源保障 - 37 -
(四)体制机制保障 - 38 -
附表1 马鞍山市博望区“十四五”综合交通运输体系发展规划项目建设表 - 39 -
附表2 马鞍山市博望区“十四五”综合交通运输体系发展规划项目建设表-农村公路 - 43 -
附图1 马鞍山市博望区“十四五”综合交通运输体系发展规划图 - 51 -
附图2 马鞍山市博望区“十四五”农村公路图 - 52 -
前 言
党的十九大提出，中国特色社会主义进入新时代，我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程。“十四五”时期，是马鞍山加快对接沪苏浙，融入长三角更高质量一体化发展，打造长三角的“白菜心”的重要时期，也是博望融入南京都市圈、强化与马鞍山中心城区交通联系的关键时期。为更好发挥交通运输在全区经济社会中支撑带动作用，加快建设宁博一体化发展示范区，推动博望融入长三角一体化发展格局，依据《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《南京都市圈发展规划》《马鞍山市“十四五”综合交通运输体系发展规划》《博望区国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》等制定本规划。
《马鞍山市博望区“十四五”综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)是“十四五”时期指导博望区交通运输发展的纲领性文件，是未来五年确定重大项目、实施建设计划的依据，对优化交通资源配置、促进各种运输方式协同一体、推动交通运输高质量发展具有重要指导作用。
2021年12月26日，区交运局组织召开《规划》的专家评审会，并顺利通过专家和与会领导的审查;区委区政府主要领导多次召开专题会议，听取专项汇报并提出相关建议，经多次修改完善后定稿。
编制过程
2021年5月，项目公开招标，华设集团中标
2021年6-7月，开展两次实地调研，形成初步成果
2021年7-8月，向相关单位征集意见并反馈
2021年9-10月，于博望区政务公开网公示，公开征求社会意见
2021年10月27日，召开风险评估会
2021年12月2日，向区政法委、区司法局等相关职能部门汇报，并听取意见和建议
2021年12月26日，召开专家评审会，各专家针对文本内容提出修改及补充建议
2022年7-8月，召开两次改进汇报会，汇总意见并修改完善
2023年4月27日，召开项目专题汇报会
一、十三五发展回顾
(一)发展成就
“十三五”时期，在市委市政府的领导和支持下，区委区政府的带领下，博望区交通运输发展取得长效进步，融入“两个都市圈”交通支撑更加有力，运输服务品质逐渐提升，交通管理工作扎实推进，有力保障全区经济社会持续健康发展。
1.基础设施建设全力推进
交通投资持续增长。“十三五”期间，博望区交通建设投资再创新高，累计完成投资9.68亿元，较“十二五”增长了5.98亿元，有力保障了交通领域各项工作的顺利推进。
“十三五”交通基础设施建设投资
项目类别 国省干线 农村公路建设 农村公路养护
投资(亿元) 4.74 4.33 0.61
铁路前期工作稳步推进。积极配合省市推动扬马巢城际铁路规划建设，通过积极争取，博望北站成功设置在丹阳镇。
干线公路网络日趋完善。全区干线公路联通水平取得突破性发展，公路运输发展实现了由“瓶颈制约”向“带动发展”的重大转变。沪武高速增设博望互通立交项目正加快推进。皖S445东延工程对接苏S341已竣工。完成皖S205围乌路与G235南京段对接，目前顺利进入施工准备阶段。
“四好农村路”建设成绩斐然。完成金家路、丹宁路、百仙路、丹新河路、明觉站路等5条区域断头路连通工程。完成3镇和37个村农村公路改建280公里，着重对S445、溧当路、澄湖路进行道路维修，管线入地，绿化提升工作，改善路域56.67公里，新建桥梁9座，改造桥梁2座。稳步推进公路养护工作，农村公路列养率达到100%，优、良、中等路总比例达到85%。农村公路管理制度日趋完善，农村公路路长制管理体系构建率、区级农村公路路长制规章制度制定率、乡村道路专管员覆盖率均达到100%。
2.运输服务水平加快提升
省际公交稳步发展。博望区共有营业性跨省客运运输班线12条，主要通向南京、苏州、上海等地，日均发车固定班次21次。跨省毗邻地区省际公交化运营实现“零突破”，其中博望至石湫专线、丹阳镇至翔宇路南(南京公交861路)已实现公交化运营。积极开展博望至明觉公交线路前期工作，推动博望区快速接轨南京轨道交通系统。
市际客运逐步升级。博望区省内市际公交服务于马鞍山、合肥、当涂、郎溪、广德五地，其中马鞍山、当涂两地客运班线较为集中，实现流水线发车。全区公交发120个班次，日运营里程约4100公里，日服务2000人次左右。博望至当涂的客运已由当涂客运公司实现公交化运营，城乡客运一体化发展水平达到4A级以上，博望至马鞍山客运公交化改造正逐步推进。