“十四五”期间，航空服务网建设总投资为0.04亿元，重点设置一处医院直升机起降点。

　　专栏6 通用航空建设重点

　　共1个项目，投资约0.04亿元。

　　重点设置一处医院直升机起降点。

　　5.构建保障有力的油气管道网

　　以油品安全稳定供应为基础，以消除区域间发展不平衡、不充分为重点，根据省统筹安排，形成2条成品油管道。坚持通道多元、省际互联互通，优化完善全市天然气管网布局。加强与国家主干管网衔接，加快管网项目建设，实现一环网闭环。提高城镇居民燃气供应水平，同步推进天然气向乡镇延伸，有条件的地方推进天然气“村村通”示范试点。

　　“十四五”期间，油气管道建设总投资为1.0亿元，建成绍丽衢成品油管道衢州段11公里。

　　专栏7 油气管道建设重点

　　共1个项目，投资约1.0亿元。

　　重点推进绍丽衢成品油管道衢州段。

　　6.构建多式一体的轨道交通网

　　构建覆盖周边城市的绿色轨道交通链。绿色轨道交通链，强调链接旅游风景区、串联历史古镇、衔接城市中心，提供自然景观、生态环境、旅游休憩与现代都市相融合的出行体验。构建以衢州为中心4条放射状市域轨道交通网，将衢州中心城区与各县(市、区)中心城镇、景区、历史古镇等串联起来，形成绿色轨道交通链，助推衢州大花园一体化融合发展。

　　“十四五”期间，开展龙游境内的市域轨道衢龙金线、市域轨道六春湖线前期研究。

　　7.构建快捷便利的快递邮政网

　　以主要交通、信息通道、产业需求等基础设施为基础，以市级快递分拨中心城市为主体，连同周边城镇形成城乡快递网络发展成片，使快递服务多极化、多样化、均衡化、网络化发展。以衢州新机场建设布局为时机，规划龙游县快递物流中心，在每个乡镇设立快递营业场所，每个村庄和每个街道都有末端快递网点。

　　“十四五”期间，按照区域物流集散中心战略定位要求，加快快递专业类物流园区及快递分拨中心建设，重点打造集约式发展快件处理中心，形成若干条转运效率较强的快递物流线路。

　　专栏8 邮政建设重点

　　共1个项目，投资约1.1亿元。

　　重点推进龙游快递物流中心项目。

　　8.构建诗画韵味的城乡绿道网

　　依托最美沿江公路，打造一批具有地域特色的精品绿道，助推衢州大花园建设。推进交通绿道、城乡绿道、森林绿道等建设，提高城乡宜居水平，建设民生幸福城市。

　　以水为脉，串联城市组团与资源景观，构建从城市外围延伸到城区内部的生态绿道网，形成层次丰富、特色突出的绿道网系统，均衡覆盖特色区域、沟通城乡节点、联系旅游资源、服务经济发展，真正把绿道建成美景之道、幸福之道。结合龙游县域绿道网规划，规划构建“一核双轴，四带四环”的县域绿道网结构。

　　“十四五”期间，城乡绿道建设投资1.6亿元，建成城乡绿道40公里。

　　专栏9 绿道建设重点

　　共1个项目，投资约1.6亿元。

　　重点建设中心城区及城乡绿道。

　　9.构建一体衔接的客货枢纽网

　　综合客运枢纽是多种交通方式的交汇点，是实现客流集散和交通转换的场所，在城市内外交通以及城市内部交通的联系中起着非常关键的作用。

　　“十四五”期间，客货运枢纽建设总投资为23.8亿元，建设多种运输方式于一体的综合客运枢纽，加快推进临港物流园区、龙游县公铁水“零换驳”多式联运中心建设。

　　专栏10 枢纽建设重点

　　共5个项目，投资约23.8亿元。

　　客运枢纽：重点推进杭衢高铁龙游北站站前配套工程、龙游县综合客运枢纽、衢宁铁路龙游南站站前配套工程等项目。

　　货运枢纽：重点推进龙游临港物流园区、龙游县公铁水“零换驳”多式联运中心项目。

　　(二)注重基础设施提质增效

　　1.提升交通网络通行效率。着眼释放铁路运能，补强既有铁路，实施局部线路、站房站台等设施改造，优先利用既有线开行城际列车，推进双层高集装箱运输改造工程。充分发挥现有路网作用，挖掘高速公路通行潜力，加大互通合理化改造，在城市化密集区域适度加密互通，推动城市内外交通有效衔接，因地制宜推进差异化收费。深化普通国省道“提速、提标、提质”，加强沿线综合整治、节点平改立。推进龙游与衢州市区快速路建设。实施内河通航关键节点改造，消除航道通航瓶颈。

　　2.提高交通服务品质。优化枢纽换乘设施布局，推广标准化服务、智能安检等模式，提高铁路、公路等客运枢纽服务质量。加快推进高速公路服务区改扩建，完善普通公路服务站布局。加大养护资金投入力度，保持公路设施良好技术状况。优化升级联网收费系统，提高 ETC 通行效率。合理规范交通标志标线，增强交通设施诱导功能。着力建设高等级航道沿线锚泊区，实施航道标准化专项养护，建设美丽航道。

　　专项行动1 交通设施提质增效专项行动

　　普通公路服务管理设施：新增G351龙游超限运输监测站，普通公路服务站1个，治超非现场执法车道30条。

　　基础设施养护提升：高速公路大中修30公里，普通国省道大中修60公里，农村公路大中修60公里，美丽航道15公里。

　　出行服务质量升级：联网收费系统优化升级，ETC系统设备迭代升级，客车ETC 通行使用率达90%，货车ETC 通行使用率达80%。

　　五、打造高质量的综合交通运输体系

　　交通基础设施高质量发展以自身发展的质量和效益为出发点，聚焦质量效益、优化结构、创新引领、全面协调、绿色生态、群众满意，突出效率、智慧、绿色、平安等高质量发展内涵，高效支撑现代化经济体系建设。

　　(一)凸显交通对重大战略的支撑引领作用

　　1.注重长三角区域、四省边际城市的交通联通。交通先行，把握长三角区域一体化纵深推进的机遇期，全方位融入杭衢同城，打造山海协作升级版,链接和集聚高端要素资源,全面重塑区域型明珠城市新优势。注重四省边际城市的交通联通，构建交旅融合无缝衔接体系，强化“四省通衢汇龙游”的交通枢纽地位。建设旅游交通圈，落实浙皖闽赣生态旅游协作区建设要求，营造“处处是景区、步步有景点、路路见风景”的衢黄南饶联盟大道，助推浙皖闽赣“联盟花园”建设，完善龙游公路、水路综合交通基础设施建设。共同推进衢江航运复兴，远期规划建设浙赣运河，积极培育水上产品业态体系，形成四地“水陆结合”的特色交通路线。突出四省边际城市综合交通枢纽的集散功能，实现各交通方式的有序衔接，游客快速无缝换乘。