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(浙江省)湖州市区公共交通“十四五”规划

  表9 1 规划方案汇总一览表

  规划项目 规划内容

  场站 枢纽站 规划12个枢纽站,已建5个,新建6个,扩建1个

  首末站 扩建8个,新建19个首末站

  停保站 规划了10个停保场,保留3个,扩建5个,新建2个

  线路 轨道交通 远期规划4条轨道交通线路,总计约145公里

  中运量公交 规划4条中运量公交,“两纵两横”,调整2条,新辟2条

  跨县公交、

  跨区公交 规划4条跨县公交,新辟4条

  规划25条跨区公交,调整6条,新辟1条,保留18条

  吴兴区公交网 规划68条吴兴区城市公交线路,调整16条,新辟6条,保留46条;

  其中规划57条南太湖新区城市公交线路,调整12条,新辟4条,保留41条;

  规划34条吴兴区城乡公交线路,新辟1条,保留33条

  规划12条吴兴区微循环公交线路,新辟6条,保留6条;

  其中规划7条南太湖新区微循环公交线路,新辟3条,保留4条;

  南浔区公交网 规划18条南浔区城市公交线路,调整4条,新辟2条,保留12条

  规划24条南浔区城乡公交线路,新辟3条,保留21条

  规划7条南浔区微循环公交,新辟7条

  旅游公交 规划4条节假日旅游专线,新辟4条

  公交站点 站点新建 按照线路规划以及道路新建计划,新辟站点

  站点改建 规划约170处公交站台港湾式改造

  公交优先 公交专用道 规划新辟41.257公里

  公交信号优先 新辟70个公交优先路口

  车辆引导规划 车辆配置 总计增加车辆数524辆(其中新辟线路增加289辆,原有线路增加235辆)总计更新468辆公交车辆

  (微循环公交尺寸为5.9米;其他公交为8.5米,100%为电动公交车)

  共享单车 共享单车 新辟556个电子围栏,投放5600辆单车

  配套设施 电子站牌 新辟381个电子站牌

  充电桩 新建151个充电桩,达到383个充电桩数

  本次规划成效对比评估见下表。

  表9 2 成效对比评估

  指标名称 单位 2020年公交线路

  指标 2025年公交线路

  指标

  公交线路数 条 174 200

  公交线路里程 公里 3791 4490.9

  公共汽电车线路网比率 % 95.59 100

  公共交通正点率 % 98.78 100

  早晚高峰时段公共汽车平均运营时速 公里/小时 24.26 25

  中心城区公共汽电车线路网密度 公里/平方公里 4.38 4.69

  公交线路平均长度 公里 21.79 20.122

  公交线路网重复系数 / 2.63 2.48

  公交线路非直线系数 / 1.68 1.6

  枢纽站数量 个 9 12

  公共汽电车运营车辆数 标台 1093.6 1678.6

  充电桩数量 个 232 383

  港湾式停靠站数量 个 420 657

  港湾化率 % 41.6 65

  安装有电子站牌的港湾式停靠站数量 个 276 657

  公交专用道里程 公里 42.01 83.267

  公交信号优先路口数量 个 17 87

  电子围栏 个 814 1370

  共享单车数量 辆 14400 20000

  9.2 2021-2022年度实施计划

  1)枢纽站实施计划

  2021-2022年需加快完成新建3个规划公交换乘枢纽,包括南门公交枢纽、湖山大道场站、织东枢纽,扩建1个公交换乘枢纽,指的是湖州站。

  随着东部新区经济旅游的快速发展,人们对高品质的公共交通的需要日益增加,织东枢纽建成后将解决东部新区内部公交换乘的不便,同时作为与中心城区、织里镇周边片区的主要衔接点,将带动东部织里片区的公共交通快速发展。

  表9 3 2021-2022公交枢纽实施计划

  序号 枢纽站点 地理位置 功能定位 面积(m2) 性质

  1 湖州站 城郊西塞山景区东侧(原湖州火车站) 湖州高铁站为沪苏湖铁路终点站,主要承担对内和对外的大规模客流集散,未来也是轨道交通首末站换乘站 30000 扩建

  2 南门公交枢纽 104国道原车管所附近 对未来三县公交的对接换乘,实现埭溪、东林、妙西城乡换乘 13000 新建

  3 湖山大道场站 三环北路与湖山大道交叉附近 功能上服务于高教片区乘客与市区内的联系,同时引导向二级枢纽站点的客流集散,缓解周围客运压力 30000 新建

  4 织东枢纽 中华路和东尼路交叉口位置 承担湖州市区至织里及织里内部公交的交通需求 17000 新建

  2)公交停保站实施计划

  2021-2022年期间扩建3个场站,分别是高教区场站、浔北场站以及奥特莱斯场站。加快停保站的建设进程,有利于解决南太湖新区、吴兴区、南浔区停车难的问题,同时减少公交车辆因停车保养而造成的空驶行程,减少运营成本,提高公共交通的运营效率。同时湖州公共交通运转效率,加强车辆维修效率,扩大车辆维修范围。

  表9 4 2021-2022公交停保场实施计划

  序号 停保场名称 地理位置 功能定位 面积(m2) 性质

  1 高教区场站 白鱼谭路与三环北路交叉 主要城市公交提供停车服务 4000 扩建

  2 浔北场站 南浔北部南林路 主要为南浔城北产业区提供停车保养服务 20000 扩建

  3 奥特莱斯场站 奥特莱斯 主要为南太湖新区提供停车保养服务 8000 扩建

  3)公交首末站实施计划

  公交首末站的服务于公交车的停放、调度和管理,因此需配合公交线网的调整同期建设,以保障公交线路的正常服务。2021-2022年期间规划建设完成公交首末站扩建8个,新建7个,总计44000平方米。

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