甬台温高速瓯海段拓宽工程，对该段高速进行拓宽改造，提升至双向八车道，瓯海段全长约12.8公里，总投资约37.5亿。
图4-1 “三纵一横”高速路网
(四)加大布局建设快速路，打造“田”字型快速路网
根据《温州市城市快速路近期建设计划(2019-2026年)》,结合瓯海区城市发展需要，加快构建形成以城市快速路、主干路为主骨架，次干道、支路为补充，功能明确、级配合理的城市道路网系统。
“十四五”期间，瓯海重点推进温瑞大道快速路、瓯海大道高架快速路等工程建设。同时，为加快构建瓯海快速路网骨架，建议开展温瞿公路快速路改造研究、高标准推进南环线建设以及加快推进福州路快速化改造，构建由温瞿公路、温瑞大道、南环线、福州路、瓯海大道、广化南路组成的“田”字型城市快速路网，建议远期对金丽温高速城区段兼具快速路功能改造。
图4-2 “田”字型城市快速路网
二、完善干线道路系统，全面提升路网可达性
干线道路网络是城市空间发展的基本骨架，“十四五”期间瓯海区将进一步完善干线道路网，推进提级改造工程，加强组团间的联系，加速推进区内一体化融合发展和环大罗山科创走廊建设，提升道路网络最后一公里便捷性和道路系统整体运行效率。
(一)优化国、省干线结构布局，提升网络运行效率
加强普通国、省干道建设的规划管理，重点打通影响通道贯通和网络形成的断头路、提升技术等级、消除瓶颈路段、优化城区线位，加快连通乡镇、重要旅游区、枢纽站场等重要节点的干线公路建设，推进普通国省干线公路建设“提速度、提等级、提效率、提质量”进程。“十四五”期，瓯海重点推进330国道瓯海潘桥至泽雅段改建、330国道仙岩至丽岙段、104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程、211省道桐乡至洞头公路瓯海段工程建设。
表4-1 国、省干道重点建设项目
项目名称 建设规模 总投资
(亿) 建设年限
330国道瓯海潘桥至鹿城藤桥段改建 16.9km，一级公路双向六车道 11.0 2022-2026
330国道仙岩至丽岙段 6.7km，一级公路双向六车道 7.0 2019-2022
104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程 5.81km，一级公路双向六车道 19.0 2017-2021
211省道桐乡至洞头公路瓯海段 9.7km，二级公路 5.0 2021-2024
(二)高标准推进城市重要节点的互通式立交建设
互通式立交的修建，对合理疏导高速公路、快速路及干线公路交汇处的车流，提高干线路网运作效率，改善区域交通拥挤状况，完善城市内部路网具有重要意义。树立高速公路与各等级道路、城市快速路与城市快速路间相交采取枢纽式互通立交，城市快速路与干线道路、干线道路与干线道路间采取互通立交的理念。“十四五”期间，结合瓯海区高速公路、快速路和干线公路建设，高质量推进温瑞大道—瓯海大道、温瑞大道—南白象互通等工程建设;推进福州路—瓯海大道、福州路—温瞿公路等交叉口设立互通式立交研究，并做好用地预留。
(三)持续推进“四好农村路”建设，助推“交旅融合”
紧扣浙江省建设高水平交通强省实施意见和“全域美丽”要求，突出普惠性、全覆盖、引领性，推进“四好农村路”高质量、特色化发展，全面优化完善县、乡、村道的规模、结构与布局，大力推进农村公路互联互通工程建设，保持特色精品村、民俗文化村、风景旅游村等经济节点联系通畅，完善农村公路服务站等交通节点的服务功能;不断深化农村公路的覆盖广度，攻坚突出短板，提高偏远山区农村公路网络的覆盖深度，解决居民出行难问题;实施较大自然村通硬化路及低等级路提升改造工程;打通乡村区域之间的断头路、瓶颈路，改善路网布局，提高农村公路网络通达性，逐步实现“四好农村路”区域示范引领向全域发展转变，为乡村振兴、农业农村现代化和高水平交通强省建设奠定坚实基础。
“十四五”期间，重点推进瓯青公路(瞿溪环岛至泽雅段)、瓯青公路(周岙至吴坑桥段)、石林环线林岙段改线等工程建设;有序推进瓯青公路(吴坑桥至油竹段)、陈北线提升、温源线提升、林五线提升、瞿高公路提升、泽雅至石林环线等预备类项目前期研究。
(四)改善道路系统微循环，优化静态交通设施布局
改善道路系统微循环，缓解城市交通拥堵。结合城市发展需求，继续推进瓯海全区治堵工作，对于重点片区进行交通节点改造，提升城市道路网络整体运行效率。加强市区以及各镇街内主要交通节点的改善规划研究，通过必要的工程措施和交通组织优化措施，提高道路节点的通行能力，改善城市道路微循环系统，从而提高道路网整体容量，提高道路运行效率，切实解决“交通拥堵问题”。“十四五”期间，重点推进瓯海区龙霞路—月乐西街、温瞿公路、六虹桥路、福州路、金蟾大道以及双南线—瓯海大道交叉口等城市干路拥堵段及节点治理，缓解交通拥堵问题，改善居民出行条件。
推进交通需求管理，优化静态交通设施。积极增加公共停车场库建设，缓解供需矛盾。充分衔接《温州综合交通体系规划(2018-2030年)》，结合公共停车泊位需求，综合公共停车场(库)的规划设置要求，稳步推进区内公共停车场(库)建设，推进居住小区、学校、医院等地区停车场(位)建设与改造，适度提高公共停车供给比例。
多样化停车设施，综合提升停车供给。为进一步提高土地利用率，以多样化停车设施，多渠道综合提升停车供给。鼓励社会停车场及配建停车场开发立体停车设施，缓解周边道路压力。重点依托轨道交通M1线、S3线一期工程轨道交通建设以及现状S1线，聚焦高铁新城、南湖新城、瓯海中心城区等重点发展区域、大型居住区，建立“分级换乘、逐级分流”的公共交通停车换乘系统，建设轨交“P+R”停车场。
(五)全面提升公路养护水平，实施生命防护工程
全面加强公路养护管理工作。通过开展实施路面大中修工程，重点整治桥头跳车，路面破损，车辙，提高路面平整度。加大预防性养护力度，实现预防性养护占大中修工程比重逐年提高，探索形成一系列预防性养护技术，逐步实现干线公路预防性养护、周期性养护、科学性养护，推动公路路况进入良性循环。大力推广路面快速修补技术、路面灌缝新材料、完善防排水体系等日常养护措施，确保公路养护的及时性，提升小修保养质量。进一步加大公路养护工程资金投入，及时组织实施公路大中修工程，保持公路设施良好的技术状况，确保路网的通行能力和服务水平。“十四五”期间，重点实施国省道大中修里程15公里;农村公路路况质量提升达100公里以上。
强化农村公路安全水平，建立健全预灾应急保障体系。全面推进安保工程建设，提高农村交通安全水平。加大农村公路生命安全防护工程实施力度，以急转陡坡、临水临崖、穿村镇、隧道、桥梁等为重点，采取针对性措施。完善农村公路重点路段标志标线，提高农村公路交通安全保障水平。新改建项目安全设施、排水系统、防护等附属设施与主体工程实现同步设计、同步施工、同步验收。“十四五”期间，重点实施生命防护提升工程100公里以上。