(三) 开启山水旅游的空中航线
丽水机场于2018年9月动工，预计2023年开通运营。项目建成后将实现丽水区域航空运输零突破。2025年规划航站楼面积12000平方米，吞吐量为100万人。
目前丽水机场将进入到全面大规模施工阶段，待项目建成后，有利于加强丽水市与长江三角洲城市群之间的联系，也有利于加强丽水市与国内大都市之间的联系，更有利于丽水市的旅游业发展。
(四) 形成产城互撑的水运系统
瓯江(丽水白岩大桥-温州岐头)三级航道已纳入国家高等级航道布局规划，十四五期间要求高标准建设瓯江主干道，串联古堰画乡和九龙湿地，打造瓯江沿河物流产业带。
(五) 全力构建中心区路网骨架
市区范围内规划构建“三环六纵四横”的中心区骨架网络。在北城、南城、碧湖、东西岩等区块之间打造高快相接的路网体系，实现内外交通流高效转换。
一环：全长26公里，环内面积45平方公里。由北线(绕城北路)、西线(绕城西路)、南线(绕城南路)、东线(绕城东路)组成，全线已建成一级公路。
二环：全长86公里，环内面积350平方公里。由北线(滴双线)、西线(临安至苍南省道+仙居至景宁省道)、南线(温岭至常山省道)、东线(G330岩泉至船寮段+杉树坑至滴水岩)，其中北线公路等级较低。碧湖、开发区、腊口、雅溪、仙渡区块全部纳入了环绕范围，强化丽水机场空港区块与腊口港区公铁水多式联运枢纽的快速联系。
三环：全长180公里，环内面积900平方公里。由北线(奉化至庆元省道+滴双线)、西线(奉化至庆元省道+温岭至常山省道)、南线(大港头至腊口公路)、东线(G330岩泉至船寮段+杉树坑至滴水岩)。形成市区东至腊口、西延裕溪、南达章村、北跨雅溪、仙渡的公路环线。
六纵：分别是花街路-石牛路-桃碧线-温岭至常山省道、绿谷大道-临安至苍南省道、丽阳街-东七路、东九路、迎宾路、紫荆路-南七路。
四横：分别是城北路-丽武公路、北三路、南四路、南七路-丽新至郎奇。
图5-1 中心区路网骨架布局
专栏三 中心城区公路环线衔接体系
丽水市中心城区规划由绕城公路、普通国省道以及重要县乡道形成三个公路环线。
一环是丽水中心城区的重要交通集疏运环线，共衔接一个高铁站、两个高速出入口以及多条城市主干道。实现丽水高铁站与丽水北互通、丽水西互通的快速衔接。一环线与中心城区主干路网共形成18个接口，保障了城区交通与环线的互联互通。
二环将衔接一个高铁站、三个高速出入口以及多条干线公路，实现仙渡、岩泉、太平、碧湖等乡镇快速通达高铁站和高速出入口。东段与高铁站直接相连，极大地提高了高铁新城区块的集疏运能力。西段依靠规划临安至苍南省道，完成一环与二环的连通，同时与丽武公路、郎奇至丽新公路衔接，形成与中心城区、东西岩区块的快速通道。北段横穿仙渡，在滴水岩村与规划仙居至景宁省道形成接口。南段横穿碧湖和南明山街道，依托临安至苍南省道(大大线)、S222省道堰头至魏村段、桃碧线等实现二环南段与主城区的快速衔接。
三环将衔接两个铁路站、两个高速出入口以及多条干线公路，快速串联了城区外围的多个乡镇。三环东段、北段基本与二环一致;西段依托丽武公路、郎奇至丽新公路形成城区的对外辐射线;南段依托奉化至庆元省道、临安至苍南省道(大大线)等形成中心城区的对外辐射线。
(六) 加快“四好农村路”建设
“十四五”期间，莲都区将持续巩固“四好农村路”三年行动计划成果，以实施莲都区综合交通运输发展“十四五”规划为契机，对标建设“重要窗口”的新目标新定位。通过疏通断头路、实施道路拓宽与路面改造、推进较大自然村(人口超200)通等级公路、通客运班车，加快莲都“四好农村路”高质量发展，提升农村交通的服务能力、品质和效率，打造新时代“四好农村路”建设的莲都样本，为推进乡村振兴战略，创建全域旅游示范区打下坚实的交通基础。
1、疏通农村路网断头路
莲都区仍存在较多的断头梗阻路，尚不能充分发挥农村公路网络互联互通的整体效益。“十四五”期间着重利用既有机耕路打通路网毛细血管，疏通对外接口，畅通内部循环，优化完善县、乡、村道的规模、结构与布局。大力推进农村公路互联互通工程建设，保持特色精品村、民俗文化村、风景旅游村等经济节点联系通畅，提出多条需要疏通的农村公路线路。
表5-3 农村公路线路疏通项目表
乡镇 线路
紫金、青田 开潭至青竹
老竹、太平 赤坑至巨溪、大坑至浅田
老竹 周坦至郑坑
联城 底金弄至瑶畈
仙渡 吴里至太山、仙里至鲍店
仙渡、太平 梅田至木后
雅溪、太平 季岭根至吴弄
雅溪、仙渡 鲍店至里东
仙渡、缙云 鲍店至缙云山岭下村
峰源 尤源至源头岭、小岭根至赛坑
岩泉 余岭至陈寮
峰源、云和 上垟至云和包山村、郑地至张庄
碧湖、大港头 利山至中溪、利山至外斜
黄村 下叶至天堂水库、天堂至和垟、油竹坑至天堂
2、农村公路道路拓宽与路面改造
莲都区地处浙西南山区，目前还存在大量技术等级低的农村公路，同时还存在设施不完善、路况条件差、地质灾害易发多发等问题，因此，“十四五”期间通过拓宽改造县乡道线路，例如碧湖的桃碧线、石郎线改造提升工程等，实现县乡道均为三级公路以上标准。针对重要村道进行道路等级提升，共150公里，例如实施大港头北埠至堰后改造提升工程，改善区域的交通出行条件。
表5-4 农村公路重点拓宽改造项目表
乡镇 线路 概况
岩泉 杉黄线 四级公路提升为三级公路，6公里
仙渡 滴双线 四级公路提升为三级公路，13公里
雅溪 双双线 四级公路提升为三级公路，10公里
库川至板染 四级公路提升为三级公路，3.5公里
黄村 上李线 四级公路提升为三级公路，7公里
兰石线 四级公路提升为三级公路，6公里
紫金 水东至天堂 四级公路提升为三级公路，13公里
联城 丽武公路 二级公路提升为一级公路，12公里
老竹 曳巨线 四级公路提升为三级公路，14公里