馒头山水厂 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5

　　仙柏坑水厂 0.0 0.4 0.4 0.4 0.4

　　小计 0.3 1.3 1.3 1.3 1.3

　　合计 62 123 148 168 198

　　远期原水管方案

　　远期钱塘江引水完成后，钱塘江原水需要通过三级输水实现：

　　一级：珊瑚沙水库或城西引水隧道出口设置加压泵站，主线输送至中途泵站，支线接输水至良渚水厂和祥符水厂;

　　二级：中途加压泵站加压后直接输送至仁和水厂、宏畔水厂及疏港泵站;

　　三级：宏畔水厂加压后至运河水厂，疏港加压泵站输送至临平水厂。

　　需要增加的支线包括至临平水厂、至瓶窑水厂的支线。

　　新增仁和至宏畔原水管，将宏畔至塘栖备用原水管改接至塘栖水厂之后，作为运河水厂原水管。

　　图4-4 原余杭区给水主干管网规划图

　　4.2.5原《余杭区燃气专项规划(2019-2035)》

　　余杭区2035年总体输配系统形成“主气接入、东西贯通、内外互连、两支、九大站、十一小站、三点、四片”的天然气输配系统供气格局。

　　“主气接入”——即接入杭州市域高压管网调压站的主供气源。

　　“东西贯通、内外互连”——即指次高压网络，“东西贯通”指由乔司站接出，沿运河二通道、杭州中环、杭宁高速、东西快速路、杭长高速接至余杭调压站的贯通余杭区东西区域的次高压外环线;“内外互连”指沟通次高压外环线及杭州市高压管网的三段连接线，即临平调压站-临平北段、疏港阀室-北门站段、良渚阀室-良渚调压站段。

　　“九大站”——分别为7座调压站(分别为临平新城调压站、临平东调压站、临平北调压站、塘栖调压站、仁和调压站、良渚西调压站、城西调压站)、2座LNG应急气源站(现状临平LNG应急气源站以及远期规划城西LNG应急气源站)。

　　“十一小站”——包括现状供应余杭的7座高中压调压站边的中压计量站、4座中中压调压站(现状3座，近期在星河路规划1座)。

　　“三点”——即西部乡镇3座LNG站，包括现状黄湖LNG气化站，近期规划鸬鸟镇、百丈镇小型撬装LNG气化站。

　　“四片”——即四大供气区域，分别为临平创业城、良渚文化城、未来科技城以及大径山生态区。

　　图4-5 原余杭区天然气输配系统规划图

　　4.2.6原《余杭区绿道建设三年行动计划(2020-2022)》

　　规划至2022年底，余杭区绿道总体形成“三横三纵四环”的网络型结构。

　　一横：以京杭大运河-“美丽公路”良塘线-獐山港-良渚美丽乡村绿道--苕溪--余杭塘河--南苕溪形成贯穿东西的主要绿道管穿线;

　　二横：西塘河-良渚港-良渚古城-市级绿道三号线形成贯穿余杭中、西部的绿道横线;

　　三横：沿上塘河贯穿临平新城及临平老城区东西向的绿道横线。

　　一纵：沿京杭大运河南北向部分形成的贯穿塘栖、仁和纵向绿道;

　　二纵：沿西塘河形成的贯穿余杭中部的纵向绿道;

　　三纵：沿塘超小径--环超山线--湖山艺径--上塘河--和睦港串联形成的东部纵向绿道。

　　四环：在临平创业城、良渚文化城、未来科技城、大径山生态区内形成的绿道环线。

　　图4-6原余杭区绿道系统规划结构图

　　4.3规划解读小结

　　通过对上述规划的解读，可以梳理出以下几点结论：

　　1)“十四五”基础设施建设规划应与上位规划充分对接，包括《余杭区国民经济和社会发展第十四个五规划和二〇三五远景目标纲要》，在新的战略规划及总体框架下，落实市政基础设施建设。

　　2)应加强与区域内其他专项规划衔接，部分专项规划已提出相应空间布局及专项规模，需充分分析后归纳汇总。

　　3)考虑到市政基础设施新的发展趋势及新的发展要求，本次规划编制应结合相关规划并落实新的指导思想，统筹协调，制定“十四五”建设规划。

　　5、总体要求

　　5.1指导思想

　　高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，全面贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记在浙江、杭州考察时的重要讲话精神，坚持以人民为中心，坚持以“重要窗口”和共同富裕示范区排头兵为指引，按照聚焦打造面向世界、引领未来、服务全国、辐射全省的未来城市样板地、未来科技策源地、未来产业引领地的要求，以长三角一体化、杭州亚运会、行政区划调整为契机，以“靓城行动”、“西部富美”等专项行动为抓手，高品质提升城市基础设施建设，大力改善城市人居环境，提高人民群众获得感、幸福感，助力加快建设创新余杭、品质之区、文明圣地。

　　5.2基本原则

　　坚持规划引领。加强规划的科学性、权威性和严肃性。结合国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要、国土空间总体规划，强化规划纵向引领作用，处理好规划局部与整体、近期与远期关系，做到基础设施的统筹规划、强化控制，做到配套完善、适度超前。

　　坚持统筹协调。各部门、各单位紧紧围绕城市基础设施建设目标，建立高效、协同的工作机制，统筹规划、统筹计划、统筹实施，有重点、分年度推进项目建设。

　　坚持民生优先。坚持以人民为中心的发展思想，优先加强道路交通、轨道交通、供水、供电、供气、排(污)水、通信、公共交通、物流配送等与民生密切相关的基础设施建设，提高城市基础设施和公共服务设施的供给及服务水平。

　　坚持安全为重。强化基础设施韧性，切实提高城市基础设施的建设质量、运营标准和管理水平，提高设防标准，加大预防投入，加强智能化改造，提高维护能力，增强城市交通、电力、燃气、信息、供排水、应急物资储备、人防等“生命线”系统的抗冲击和快速修复能力，确保基础设施系统在极端情况下能正常运转，增强城市防灾减灾能力，保障城市运行安全。

　　5.3发展目标

　　根据余杭区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要，结合基础设施发展需求，余杭区城市基础设施建设“十四五”规划的总体目标为：至2025年，余杭区城市基础设施结合空间功能重塑，实现从“补短板”阶段至“高品质”阶段跨越，基本建成布局完整、智慧高效、适度超前、生态环保、与经济社会发展水平相适应的现代基础设施体系，助力提升区域中心综合能级，为打造现代化国际大都市新区、共同富裕示范先行区提供支撑和保障。