1.干线公路连通优化
继续积极拓展淮安区域对外交通，构建通往周边地区的快速通道，同时注重区域内部干线网络优化衔接，提升路网整体效率。至“十四五”完成普通国省道新建约 133公里，实现普通国省干线覆盖100%的镇街。
①续建京沪高速公路淮安至江都段扩建工程，境内全长27.3公里，总投资约34.20亿元，途径山阳街道、经济开发区、石塘镇、施河镇、平桥镇，计划2023年建成通车。
②续建327省道工程，境内路线全长7.6公里，按一级公路标准设计，计划总投资3.89亿元，位于钦工镇境内，计划2021年建成通车。
③新建348省道白马湖及范集段建设工程，路线全长8.87公里，按一级公路标准设计，计划总投资5.0亿元，位于白马湖农场及范集镇境内，计划2023年建成通车。
④新建264省道工程，境内路线长34.4公里，按一级公路标准设计，计划总投资14.13亿元，计划2024年建成通车。项目起于施河镇扬州交界，向北跨越盐徐高速，下穿徐宿淮盐铁路、下穿新长铁路、上跨苏北灌溉总渠和淮河入海水道，从茭陵二站引河南侧跨越废黄河进入涟水县，沿途经过施河镇、车桥镇、博里镇、复兴镇、顺河镇、苏嘴镇。
⑤新建343国道工程，境内路线长33公里，新建里程26.7公里，按一级公路标准设计，计划总投资17亿元，计划2022年开工，2024年建成。项目起点接233国道，利用广州路线位向东，下穿连淮扬镇铁路、京沪高速公路，从顺河镇规划镇区南侧向东，接规划264省道，向南共线264省道5.2公里至复兴镇南侧折向东，终于盐城交界处，沿途经过区经济开发区、山阳街道、顺河镇、苏嘴镇、复兴镇。
⑥新建233国道工程，境内路线长35公里，按一级公路标准设计，计划总投资39亿元，计划2023年开工，2026年建成通车。项目起于市开发区交界处，向东至钦工镇东侧折向南，经顺河艾口村、山阳街道大湾村，距规划环城河东侧向南跨越淮河入海水道和苏北灌溉总渠，向南跨越新长铁路、下穿徐宿淮盐铁路、上跨盐徐高速，终点接348省道。沿途经过钦工镇、顺河镇、山阳街道、朱桥镇、施河镇。
⑦新建235省道工程，境内路线长41公里，新建里程24公里，按一级公路标准设计，计划总投资31亿元，计划2024年开工，2026年建成通车。项目起于涟水县已建废黄河大桥，向南接327省道向东共线至钦工镇青莲岗村西侧折向南，接入规划233国道，共线233国道至淮河入海水道北侧折向西，上跨规划环城河、下穿新长铁路、京沪高速、连淮扬镇铁路，沿规划南环路线位从耳洞渠南侧跨越里运河、京杭运河进入清江浦区，沿途经过钦工镇、顺河镇、山阳街道、经济开发区、淮城街道、河下街道。
⑧推进428省道南延工程，路线长7.5公里，按一级公路标准设计，计划总投资5.3亿元。项目起于盐徐高速马甸出口，向南跨越盐徐高速、跨越头溪河，终点接348省道，沿途经过石塘镇、平桥镇。
⑨推进350省道工程，境内路线全长11公里，按一级公路标准设计，计划总投资7.5亿元。项目位于漕运镇境内，南接扬州规划350，北接348省道。与宁淮铁路交叉段，计划与宁淮城际铁路同步提前实施。
⑩推进328省道工程，路线长45公里，新建里程37公里，按一级公路标准设计，计划总投资24亿元。项目起于盐城交界，共线规划343国道至264省道折向南，共线264省道至博里镇区西侧折向西，接规划233国道后折向南至跨徐盐铁路桥北折向西，下穿徐盐铁路、京沪高速、连镇铁路，向西接现233国道后折向南，共线233国道至头溪河南折向西，沿头溪河南约1公里向西跨越京杭运河，向西跨越新河与现328省道交叉，继续向西至规划白马湖大道，折向南利用白马湖大道，终点接348省道。沿途经过复兴镇、博里镇、朱桥镇、石塘镇、平桥镇、漕运镇、白马湖农场、新材料产业园、范集镇。
2.连接公路完善提升
加快推进连接重要交通节点和经济节点高等级公路建设，进一步拓展干线公路网络的辐射服务范围，重点推进以下地方连接公路工程建设。
①实施X208三南线至S348连接线工程，路线长0.865公里，总投资约1500万元。
②实施施河镇至348省道连接线建设工程，路线长1.6公里，总投资约6000万元。
3.深入“四好农村路”建设
巩固“四好农村路”创建成果，打造“美丽乡村路”，按照“实、安、绿、美、融”创建要求，以农房改善项目配套道路、县域重要通道及通往高速公路出入口、重要旅游景区、主要经济节点等道路为重点，打造不少于两条 20 公里以上的“美丽农村路”省级样板路，基本实现乡乡都有美丽农村路。结合全域旅游总体布局，着力打造一批乡村旅游公路。计划新改建农村公路200公里、改造桥梁100座，计划总投资5亿元，全面提升农村公路整体通行能力和效率，实现农村新增经济节点、旅游节点和交通节点的交通保障水平提升。实现县道网中的公路道路等级全部达到三级及以上，乡镇通行政村、乡镇通乡镇、承担镇村公交和校车运营等乡镇骨架型乡道的技术等级全部达到双车道四级及以上标准并实现“路桥同宽”，消除危桥。
加大县道大中修力度。结合乡村振兴省监测指标要求，拟对68公里县道进行大中修，进一步改善提升县道路面技术状况，计划总投资约1.8亿元。主要涉及X234苏钦线23公里、X309施马线6公里、X238淮江线15公里、X305博仇线3.5公里、X209林南线7公里、X203苏车线6公里、芦苏线、X151淮扬支线1.6公里。
加快撤渡建桥工作。新建京杭运河林平大桥，桥长1200米、宽12米，接线长5公里，总投资约1.5亿元。撤销京杭运河上渡口，消灭渡运安全隐患。
(四)加快完善城市快速路网
根据淮安市市区快速路网建设规划，为增强中心城市集聚与辐射功能，促进沿线区域协调发展，在城市快速路网一期工程的基础上，实施城市快速路二期工程。
淮安区境内主要涉及新兴路(2.3km)、城西干道(南巽路-承恩大道段5.7km)、承恩大道(3km)，共11公里，总投资约55亿。快速路二期的建设将大大加快淮安区连接主城区和淮安东站的联系，有效缓解核心城区交通压力，城市道路系统服务水平显著提高。另外快速路二期工程经城西干道，在翔宇大道两侧设置出入匝道，淮安区至主城区方向原由翔宇大道通行的车辆可以从城西干道-承恩大道接入快速路网，既实现淮安区快速路连通，又化解了翔宇大道交通压力。